巴山铁路人：用精神铸就风骨

    在川陕交界的大巴山腹地，他们养护的81公里线路中，有74公里穿山跨河，桥隧相连，举目望不见首尾。山雨绵绵，地质灾害不断，这是襄渝线最难养护的路段。铁路运营36年，他们一茬接一茬奋斗了36年，奉献了36年。

    他们就是西安铁路局安康工务段巴山工务车间的职工。他们身上那种爱国、爱岗、敬业、奉献的巴山铁路人精神，是对社会主义核心价值观的生动诠释。

    “设好防护、不走道心、下道及时、珍惜生命。”在铁道线旁的巴山工务工区，工长王庭虎和工友们举起右拳，精神抖擞地宣誓。这是每天上班前必上的一堂安全风险警示课。随后，大伙儿上道作业，检测钢轨的轨距和水平。

    “我们养路人要时时刻刻想着坐车人。钢轨就像火车的两条腿，数据达标了，火车跑得快也不会乱晃，旅客坐得舒服，货物运得安全。”王庭虎边走边讲。他左手拿道尺，右手捏着粉笔，每隔三根枕木，猫腰测试一次，数据精确到毫米。

    淇水隧道至今仍不通公路。到现场干活儿，只有靠脚走。干部和职工一齐动手，男女全上阵,抬着60多斤的捣固机，扛着耙子、铁锹等，走进黑黢黢的隧道，利用列车通过间隙，挖开道砟，铲去淤泥。

    晚上，巴山的气温降到了零下3摄氏度。路远回不去，职工们提着一袋冷馒头，蹲在线路边，撕开咸菜夹进馒头里，和着大巴山寒冷的风，大口吃起来。噎着了，就喝几口冰冷的矿泉水。

    王庭虎说：“现在巴山站区条件比过去好多了。但在区间干活，还和过去一样艰苦。夏季天热，一瓶水不够，嗓子干得直冒烟，一看见小溪小河，我们就和牛啊羊啊抢水喝。”

    这样的养路工作，王庭虎干了26年，走过的线路至少4万多公里。

    43岁的贾学珍也是一名党员，为巴山工务工区唯一一名女防护员。记者见到她时，她正站在桥头，不时用对讲机和车站调度员联系，获取最新的列车信息，报告给正在线路上作业的工友们。这项工作的劳动强度不大，压力却很大，思想得高度集中。

    “一点儿也不能分神。职工们在线上作业，我得为他们的生命安全负责。一丝一毫的差错都不能有。”贾学珍说到做到。从1992年到巴山至今，22年间，她没有出现过一次防护过失。

    然而，安全业绩骄人的贾学珍，一谈起女儿，只有无奈地掉眼泪。她的女儿12岁，在镇巴县上六年级。以前休完假离家时，女儿总堵在门口，哭着求妈妈别走。随着年龄渐长，女儿变得沉默，和她疏远了。

    “女儿一直是她父亲带着。我每天晚上都和她通电话。现在，她不怎么搭理我，有时直接就把电话按断了。”贾学珍哽咽道，“在巴山工作本身就意味着一种奉献，一种付出。既然来了，在一天就干好一天！”

    这就是巴山铁路人，他们用自己对工作和事业的忠诚，铸就了巴山铁路人的精神风骨，谱写了践行社会主义核心价值观的动人篇章。（本报记者 杨永林 张哲浩 本报通讯员 牛长玲）