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进入9月，伴随着大中小学开学、中秋国庆双节等多重因素影响，北京将迎来全年“最堵月”。为此，北京市交通委和交管部门实施多项措施破解“最堵月”，以保证交通安全顺畅。
9月或有9天将严重拥堵
提起9月，王女士就胆战心惊。家住南三环玉泉营附近的她，儿子在西二环复兴门附近的闹市口上学。9月1日儿子开学，这几天，王女士每天按照儿子上下学的钟点，开车走不同的线路，以考察合适的线路来掌握时间。平常她都是6点40分出发，7点半前到校。令王女士纠结的是，出来早会影响儿子休息，出来晚了上学又会迟到。她说，最怕“堵月”“堵车又堵心”，开车提心吊胆。
北京市交通委发布的数据显示，2010年至2013年的4个9月，北京的交通指数分别达到7.6、5.8、6.4和6.6，均为各年度的最高值，较全年指数平均值高出20%以上。
今年的“最堵月”是否还会一如既往？日前，北京市交通委相关负责人表示，受新学年开学、中秋国庆双节、大型活动集中、商业打折促销活动频繁、探亲访友旅游增多、国庆假期高速公路免费通行等多种因素叠加影响，9月或将成为北京市全年“最堵月”，如遇极端恶劣天气，极易出现大范围长时间拥堵现象。
据预测，9月份工作日高峰时段交通指数或达7.1，处于中度拥堵等级。9月1、4、5、15、22、26、28、29、30日等9个重点拥堵日预计将严重拥堵。受中秋节前出行频繁与开学第一周叠加因素影响，第一周或将成为最堵一周。9月1日是机动车4和9尾号限行，同时又是新学期开学第一天，当天高峰平均交通指数预计将达到严重拥堵等级。9月28日由于不限行，或成为“最堵月”中的“最堵日”，交通指数将达9.0以上。
据北京市交通委提供的监测数据，今年北京易出现较大交通压力的重点区域包括：校园周边及主干道，大型活动场馆周边道路，旅游景点和高速公路，商圈和批发市场周边等地区。此外，由于节前聚会增多，一些餐饮娱乐地区也会出现车多情况。
多项措施应对“最堵月”
近年来，9月已成为惯例性的北京全年“最堵月”。为缓解交通拥堵，北京市交通、交管等部门推出新开商务班车线路、延长地铁晚高峰运营时间、新划公交专用线、新开潮汐车道等管理措施，确保交通总体平稳运行。
北京市交通委相关负责人表示，北京交通部门将做好公交线路优化站位调整工作，改善早晚高峰通行能力，力争今年9月份公共交通客运量同比增长3%，工作日平均交通指数控制在7.0。
据介绍，9月份，北京地面公交新开商务班车线路6条，在客流高峰时段增配运力、延长运营时间，提高客流集散能力。地铁6号线晚高峰最小运营间隔3分钟的持续时间由原来的18时10分至18时50分增至17时至19时；8号线双休日平峰时段列车运行间隔由7分钟缩短至6分钟，增开列车33列。
北京市交管局近几年的监测数据显示，每年9月，北京市道路车流量较平时上升4.1%，每天上路行驶车辆达236.3万辆。9月份北京市交管局将对二环路以内、五环路以内和五六环之间实行三级防控措施，严查外埠车、摩托车、货车、黄标车等禁限车种违禁行为；加大对机动车涉牌涉证违法行为处罚力度；对违章停车、违限出行等严查严罚；同时新建、扩建轨道公交站点、居住区、单位、公园和商业设施周边的自行车停车设施。
此外，北京市交通和交管等部门还将开展“绿动京城”“少开一天车”“公交出行宣传周”“无车日”等一系列主题宣传活动，号召广大市民减少自驾车上路。
今年实施疏堵工程133项
交通拥堵是“城市病”之一，作为2000多万人口的大城市，北京的“交通病”表现在道路拥堵、地铁拥挤、停车难、摇号难上。
北京市交通委主任周正宇表示，治理“交通病”治标更要治本。根据北京市政府为民办实事项目以及《十一排堵保畅工作方案》要求，今年北京疏堵工程的重点是落实市民集中反映的事宜，完善快线公共交通基础设施，加快实施拥堵节点治理等。北京市交通委在广泛吸纳群众意见建议、人大建议、政协提案，媒体关注焦点问题的基础上，会同北京市交管局、城六区及大兴、通州、昌平区等相关部门，经过充分的调研、优化及论证工作，确定了2014年疏堵工程项目133项，预计年内可完成100项疏堵工程建设任务。
目前，北京市已完成花园桥北站（内环）、紫竹院潮汐车道市政配套工程等30项疏堵工程，康化路新增掉头环岛、六里桥南里站（外环）公交站改造等21项工程在施，京哈高速豆各庄新增出口及辅路拓宽改造等82项工程正在进行项目前期或施工招标工作。（本报记者 张景华）
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