西藏拉日铁路开通

    本报拉萨8月15日电 记者尕玛多吉从青藏铁路公司获悉，青藏铁路的延伸线拉萨至日喀则铁路，历经4年建设，于8月15日正式开通运营。

    8月15日，国产高原机车在拉萨站整装待发，准备前往日喀则。由中国北车研制的和谐N3高原型火车头亮相“天路”，担当客运和货运牵引职责。这是国产大功率机车首次登上世界屋脊，青藏高原铁路从此用上了国产牵引动力，而此前青藏铁路采用的大功率机车主要依赖美国进口。拉日铁路是西藏自治区“十二五”期间最大的标志性工程，于2010年9月26日开工建设，总投资132.82亿元，全线总长253公里，东起青藏铁路终点站拉萨站，沿拉萨河而下，途经堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，再经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则市。全线设拉萨南、曲水、日喀则等14个车站，最高运营时速120公里，年货运量830万吨以上。

    据介绍，拉日铁路东连既有的青藏铁路和规划中的拉萨至林芝铁路，西接规划中的铁路聂拉木亚东口岸线，是西藏铁路网承东启西的一条重要干线。作为延伸的“天路”，拉日铁路的开通运营，将完善西藏铁路网结构，改变西藏西南部地区单一依靠公路运输的局面，对推动西藏经济社会发展具有重要意义。日喀则地区旅游局局长卢继峰说，拉日铁路的开通将直接推动日喀则地区的旅游业发展，游客从拉萨至日喀则的交通费用将减少50%，预计每年到日喀则旅游的人次将增加15%左右。

    据悉，拉日铁路首趟客车将于8月16日9时从拉萨站发出。