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    光明日报 2014年08月16日 星期六

    西藏拉日铁路开通

    尕玛多吉 《 光明日报 》( 2014年08月16日   03 版)

        本报拉萨8月15日电 记者尕玛多吉从青藏铁路公司获悉,青藏铁路的延伸线拉萨至日喀则铁路,历经4年建设,于8月15日正式开通运营。

        8月15日,国产高原机车在拉萨站整装待发,准备前往日喀则。由中国北车研制的和谐N3高原型火车头亮相“天路”,担当客运和货运牵引职责。这是国产大功率机车首次登上世界屋脊,青藏高原铁路从此用上了国产牵引动力,而此前青藏铁路采用的大功率机车主要依赖美国进口。拉日铁路是西藏自治区“十二五”期间最大的标志性工程,于2010年9月26日开工建设,总投资132.82亿元,全线总长253公里,东起青藏铁路终点站拉萨站,沿拉萨河而下,途经堆龙德庆县、曲水县后,折向西溯雅鲁藏布江而上,穿越近90公里的雅鲁藏布江峡谷区,再经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则市。全线设拉萨南、曲水、日喀则等14个车站,最高运营时速120公里,年货运量830万吨以上。

        据介绍,拉日铁路东连既有的青藏铁路和规划中的拉萨至林芝铁路,西接规划中的铁路聂拉木亚东口岸线,是西藏铁路网承东启西的一条重要干线。作为延伸的“天路”,拉日铁路的开通运营,将完善西藏铁路网结构,改变西藏西南部地区单一依靠公路运输的局面,对推动西藏经济社会发展具有重要意义。日喀则地区旅游局局长卢继峰说,拉日铁路的开通将直接推动日喀则地区的旅游业发展,游客从拉萨至日喀则的交通费用将减少50%,预计每年到日喀则旅游的人次将增加15%左右。

        据悉,拉日铁路首趟客车将于8月16日9时从拉萨站发出。

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