首页English
  • 时政
  • 国际
  • 时评
  • 理论
  • 文化
  • 科技
  • 教育
  • 经济
  • 生活
  • 法治
  • 军事
  • 卫生
  • 健康
  • 女人
  • 文娱
  • 电视
  • 图片
  • 科普
  • 光明报系
  • 更多>>
  • 报 纸
    杂 志
    光明日报 2014年08月15日 星期五

    “中国标准”海外承建最长铁路完工

    王小润 《 光明日报 》( 2014年08月15日   10 版)

        本报北京8月14日电(记者王小润)继20世纪70年代我国在非洲援建坦赞铁路之后,由中国铁建二十局集团设计建设的安哥拉本格拉铁路于北京时间13日全线完工,将于年内通车运营。这是中国企业在海外一次性建成里程最长、规模最大的一条现代化铁路,也是安哥拉有史以来修建的线路最长、速度最快、规模最大的现代化铁路。

        本格拉铁路总投资约18.3亿美元,由中国铁建二十局集团全部采用中国铁路建设标准,钢轨、水泥、通讯设备等材料全部从中国采购,投入运营后的机车车辆等设备也由中国企业提供,由此带动出口30多亿美元。

        该条铁路全长1344公里,设计时速90公里,西起大西洋港口城市洛比托,横贯安哥拉全境,东至与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥,是该国洛比托经济走廊的重要通道。

        “这个项目是中国标准走出国门的成功典范。历史上安哥拉比较信任欧洲标准,原有的铁路就是由葡萄牙建筑商历时26年建成,行车时速仅30公里。开工之初,安哥拉邀请了美国、巴西、葡萄牙、俄罗斯等国参与投标,中国排在候选名单的第五位,是采用欧洲标准还是中国标准,也产生过很大争论。”中国铁建二十局集团副总经理兼安哥拉工程指挥部指挥长刘峰介绍。但是,中国凭借比其他建筑商更加合理的工期和质量承诺,不仅拿到了订单,而且以青藏铁路的施工技术和经验让安哥拉政府和国际监理信服了“中国标准”。

        “通过这条铁路,我们确实感受到了中国标准在快速适应当地独特的气候和地质条件,优质高效推进工程进展方面存在优势。”首次接触中国标准的葡萄牙监理公司总协调员菲利普这样认为。

    光明日报
    中华读书报
    文摘报
    出版社
    考试
    博览群书
    书摘

    光明日报社概况 | 关于光明网 | 报网动态 | 联系我们 | 法律声明 | 光明网邮箱 | 网站地图

    光明日报版权所有