生命通道的“开路先锋”

    8月9日上午，地震重灾区云南昭通市巧家县包谷垴乡通往红石岩村的路上，一辆大型民政物资运输车辆不慎撞上路边山体，堵住了道路。不多时，这条仅6米宽的“生命通道”上就有20多台救灾车辆滞留。

    “找‘开路先锋’肖权！”第二炮兵抗震救灾部队总指挥李友成迅即下达命令。

    满脸疲惫、满眼血丝的肖权来了。从4日凌晨到达重灾区以来，这位团长连续数十小时没合眼，但接到命令后，肖权仍一边安排官兵管制交通，一边把最近的挖掘机、装载机调到事发路段。

    “20分钟内保证抢通！”肖权向指挥部立下“军令状”。

    他让挖掘机将山体与车头之间的空隙拓宽，让装载机配合扶正车体，仅仅15分钟，车辆脱困，道路恢复畅通。

    像这样的突发情况，这几天肖权不知处理了多少次。

    地震发生后，通往受灾严重的红石岩村的路就被堵住了，肖权受命带着数十台大型装备赶到现场。山体塌方、滑坡比比皆是，修建难度之大，超出了他的想象。

    指挥部告诉他们，仅从包谷垴到燕麦沟沿线5个村庄，就住着3000多户12000多名百姓。肖权没有退路，带领官兵立即投入战斗，经过7个半小时的连续奋战，终于在6日中午11时30分左右打通了这条生命线。救护车鸣叫，10余名受伤群众被迅速外送救治。

    生命通道虽然打通了，但大型运输车辆还是进不去，最大的障碍就是地处青山村的“老虎崖”。

    “老虎崖”位于大山半山腰，一些经验丰富的司机路过这里也心惊胆战。道路一侧是万丈深渊，另一侧是笼罩在道路上方的巨石。抢通方案只有两个：向外拓宽路基，但用时太长；向内炸石通行，但可能会引起山体再次塌方。

    如何抉择？难题又交给了肖权。

    他带着官兵研究地形地势后，决定先进行弱爆，根据山体承受度再确定爆炸当量。

    3个半小时后，随着4声巨响，道路被拓宽拓高，各类救援车辆得以顺利通行。在场的群众纷纷热烈鼓掌，等候在后面的40多辆物资运输车，第一时间将救灾物资送了进去。

    这一战，使肖权“开路先锋”的美名传扬。受灾群众和施工官兵喜笑颜开，肖权却想得更深远，他综合筹划，把21台重型装备设置在各个险要路段，确保任务区内30多公里道路随时能通。

    当地政府领导和群众赞叹：这个“开路先锋”，想得真周到！（本报记者 尚文超 本报通讯员 吴天喜 杨永刚）