保证建设进度 优化服务质量

    根据党中央、国务院的部署，今年铁路投资规模由原定的7000亿元增加至8000亿元，新线投产里程由6600公里调增至7000公里，新开工项目由44项调整为64项——这几个数字均为近年来的最高水平。

    建设任务创新高，如何才能完成？中国铁路总公司以党的群众路线教育实践活动为动力，从深入查找自身“四风”问题入手，大力开展“保质量、保进度”主题实践活动，坚持上下联动，改进作风，优化服务，把活动成效体现在促进各项工作上，推动铁路改革发展取得新成效。

    为完成今年的铁路建设任务，铁路总公司与国家有关部门和各省区市全面对接，对计划新开工的64个项目全部签订了任务书，明确了时间节点和责任部门；完善与国家有关部门、地方政府的沟通协调机制，建立定期会商制度，做好项目报批、用地环评、征地拆迁、资金筹集等前期准备工作。对于在建的重点项目，铁路系统突出抓好长大隧道、枢纽引入等控制性工程，进一步集中建设资源、优化施工组织，提升建设速度；对于年内拟投产的项目，倒排进度，提前做好工程收尾、市政配套、联调联试、运营准备等工作。

    铁路与老百姓出行紧密相关，可以说是一种“窗口服务”。在全力完成铁路建设任务外，铁路总公司从铁路联系群众紧密、服务群众直接的行业特点出发，全面提升铁路运输服务质量。通过优化网络售票、电话订票、手机购票，增加自助售票机、延长预售期，降低团体票办理门槛、上门售票、优先为学生和农民工办票，严打“黄牛党”等一系列措施，为旅客购票提供便捷服务。

    为了方便旅客乘车，铁路系统完善客运大站服务设施特别是无障碍设施建设，全面整修候车室设备设施，提升站车供水、供餐、环境卫生水平。此外，各地铁路部门充分利用12306网站、广播电视、微博微信等方式，及时准确发布列车开行、车票预售、列车正晚点等提示信息，为旅客出行提供更迅捷的信息服务。

    在提高客运服务能力的同时，铁路系统也全力提升货运服务质量。通过打造“前店”货运办理平台，利用12306网站、电话、营销窗口等方式，直接受理货主运输需求，方便了货主办理运输。全面清理规范全路货运收费，推行“一口价”收费，对所有货运收费实行一口报价、一张货票、一次性收取，向社会统一公布，实现价格透明。铁路系统还大力整合系统内外物流资源，打造完整的“门到门”全程物流链条。目前，全路“门到门”运输办理站已达2066个，基本覆盖了全国大中城市，为解决服务“最后一公里”的问题创造了条件。

    在党的群众路线教育实践活动深入开展的推动下，铁路建设进度得到了保证，预计到今年底，我国铁路营业里程将达到11万公里。铁路客货运服务质量的有效提升，也得到了热烈的市场反应。继2013年全国铁路客运量增长10.8%之后，今年1至6月份，全国铁路客运量同比又增长9.4%。货运运量顶住市场压力逐步回升，6月份日均装车158669车，环比增加3万多车。（本报记者 王小润 杨君）