体育盛会能改变一座城市？4年前，当南京决定承办第二届青年奥运会时，很多人质疑，因为青奥会要加快国际化步伐、把一些工程项目提前，能行吗？
不到4年，建设了原本至少需要10年才能建成的5条地铁、2座新城——南京用行动，把“问号”变成了“感叹号”。南京收获了面子，国际知名度大幅上升，跻身中国国际形象最佳城市三甲；南京收获了里子，把“以输为耻”转向了“以恶为耻”，文化浸润着这座古老又现代的城市。
一次城市形象的大提升
走在南京，最直接的感受就是干净、舒服。
对一座人口密度全国第四的城市来说，做到这一点并不容易。“开青奥会，就像是请客人到家里来，把家里打扫干净是基本的待客之道。”南京市委宣传部副部长王德生说。4年来，南京为整治环境投入了600多亿元，占GDP比重超过3%，累计实施污染减排项目621个，查处违法排污企业1000多家，挂牌督办突出环境问题200多件。
“天变蓝了”“水变清了”“空气清新了”……环境的改善，让南京变得越来越“挑剔”。今年4月，南京发布《致各单位及市民的一封信》，号召大家“大干一百天、环境大扫除”，给城市“洗脸”。
城市形象和城市荣誉，形影不离。2010年4月，复旦大学国际公共关系研究中心邀请专家成立了专项课题组，设计出我国首个“中国城市国际形象研究评价体系”，涉及城市向往度、发展潜力、国际化程度等12类指标。最终，南京位列全国第三，其中“城市市民素质”一项得到100多个国家被调查者的最高肯定，得分第一。“外籍人才眼中最具吸引力的十大城市”“国际花园城市”“世界特色魅力城市”……荣誉纷至沓来。
“时来易失，赴机在速。”开国际论坛、展览，举办青奥文化节，静态的文化“动”了起来——南京倾尽全力，用活了已有的荣誉。许多外国青年说，南京“是中国的一面窗”。
一个完善城市功能的契机
青奥会究竟为南京城市功能的提升带来了多大影响？以地铁为例，到2015年，南京市民出行将有9条地铁线路可以选择，规模等同于香港，市民公共交通出行比例将提高到50%。南京地铁建设，至少提前了10年。
地铁发展为什么这么快？青奥组委会工作人员、地铁工人告诉记者，一是因为南京获得了青奥会主办权，各部门心往一处想、劲往一处使；二是因为青奥会不少场馆都在主城外，为保证运动员不在路上耽误时间，宁天城际一期这样的线路必须在青奥会开赛前完工。
干部的工作越来越有压力，市民的生活却越来越轻松。从城南到城北，原来坐公交在路上耗两个半小时的上班族，现在半小时就能到。
无数水滴聚集到一起，可卷起千层浪——集聚效应，在南京筹办青奥会的过程中充分释放。南京铁心桥—西善桥地区、江北和河西地区发展一直很慢，南京把青奥会场馆设在这些地方，把地铁通到这里，如今青奥会还未开幕，三地就尝到了甜头：铁心桥—西善桥地区除了有地铁7号线、8号线等4条地铁线路外，还将有3条空中有轨电车；江北地区随着宁天城际轻轨的通车，周边配套设施如雨后春笋般涌出；河西则成了南京又一个商务中心和娱乐休闲中心。
不久前，当位于河西的南京青奥中心314米高的双塔楼完成钢结构封顶时，城市摄影队队员、61岁的南京海事局退休干部刘晓光激动之情溢于言表：“两年半，在一片江滩上崛起一座恢宏建筑，我真切感受到这座城市强劲跳动的脉搏。”
由一个“城区”到多个“城区”，这是筹办青奥会带给南京的最大变化。如今，成功承接鼓楼、新街口等“老城区”功能的新区域，正以自身的快速发展不断完善着南京的城市功能。
一场滋养精神的盛宴
文化是一座城市的灵魂。南京筹办青奥会的4年，在文化引导、思想教育方面，把那块“以输为耻”的路牌转向了“以恶为耻”，城市文明素质迈上了新台阶。
依稀记得，去年的亚青会上，南京人把掌声送给50米仰泳决赛第八名的中国游泳队员苏宇，也送给了比冠军整整落后两分钟、无缘奖牌的蒙古国女选手乌古本尔·奥云达丽……“本届青奥会不再设奖牌榜。”青奥组委会一名工作人员说，“开放的南京，包容、宽容和理解。”
一场滋养精神的盛宴，让更多人勇敢追逐梦想，追求有价值的人生。成绩优异的南京理工大学英语专业学生马晨晨，既可以保送到南京大学，也可以保送到上海外国语大学。“从外语专业角度讲，上外比南大更好，而且上海对外交流频繁，急需外语人才。”当老师和同学们都认为她会去上海时，这个姑娘却选择了读南京大学。
“选择上外，意味着一毕业就要离开南京去上海，时间上跟青奥会培训有冲突。对我来说，做青奥会志愿者更重要。”马晨晨说，“参与青奥志愿服务让我实现了人生价值，这比获得第一名还快乐。”
20多所在宁高校，1.8万名赛会志愿者——进入新世纪，从来没有哪一次活动像青奥会这样，广泛地动员起南京最具活力的大学生群体。一场青奥会，许多青年人第一次独立作出了人生中的重要选择，扣好了人生的第一粒纽扣。（本报记者 郑晋鸣 本报通讯员 崔兴毅）
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