中国加大海空力量搜救失联航班

    因天气原因在南印度洋海域暂停一天的失联航班搜寻工作26日重启，共有来自6个国家的12架飞机以及多艘舰船参与了搜寻，覆盖大约8万平方公里的海域。当前，有9艘中国舰船已经或正在抵达澳方明确的疑似海域，这将加强中国海上搜寻力量，提高空、海联合搜寻效率。

中国海空立体搜救

    26日下午，中国“雪龙”号科考船和“千岛湖”舰在南纬43度31.3分、东经95度24.6分的南印度洋海域会合，联合进行搜寻。

    北京时间26日15时，一架在疑似海域上空搜寻的固定翼飞机告知“雪龙”号，在南纬43度31.3分、东经95度24.6分的南印度洋海域，发现了一个长约2米的漂浮物。“雪龙”号立即将这一消息通知了在附近海域搜寻的“千岛湖”舰。两个小时以后，“雪龙”号和“千岛湖”舰都以最快速度赶到了目标位置。会合后，“雪龙”号和“千岛湖”舰相距约3海里，在目标海域同向进行搜寻，但截至目前尚未发现疑似漂浮物。

    中国伊尔－76运输机参与了26日的搜寻工作，但由于任务海域云底高550米左右，风速12米每秒，浪高3米以上，增大了从空中发现漂浮物的难度。伊尔－76运输机在疑似海域飞行660公里，搜寻面积约7000平方公里，但未能发现漂浮物。

    按照中国海上搜救中心指示，中方搜救力量依据到达顺序，先后由“雪龙”号和“海巡01”轮承担现场指挥船责任。由千岛湖舰、海口舰、昆仑山舰3艘军舰组成的中国海军舰艇编队26日上午也抵达目标海域开始搜寻工作，此前在苏门答腊岛西南海域执行搜救任务的井冈山舰正向同一海域进发。目前，“海巡01”轮、“南海救115”轮、“东海救101”轮正加速向澳方公布的疑似海域搜索前进。中国商船“中海韶华”轮在法国卫星发现的疑似点搜寻后，也已继续向澳方公布的疑似海域航行。

    “海巡31”轮、“南海救101”轮，以及海军井冈山舰、永兴岛船则继续在南印度洋东部水域搜寻。海军执行亚丁湾索马里护航任务的第17批护航编队（150编队）3艘舰船在该水域开展搜寻。

澳将为乘客亲属提供方便

    澳大利亚海事安全局发布的消息称，26日有飞机发现到了一些零星碎片，但海面舰船都未能予以定位或核实，也没有拍到相关图像。另据马来西亚政府证实，法国卫星在相关海域发现了122个疑似碎片，长度在1～23米不等，但尚无法证实是否与失联客机相关。

    澳大利亚总理阿博特26日向媒体表示，澳方已经得到了美国提供的“黑匣子”打捞设备，这套设备曾用于2009年法航空难失事客机“黑匣子”的最终打捞。

    阿博特表示，澳将持续搜索直到确定该区域再无希望找到任何物体。他说，尽管已经在南印度洋搜索海域发现了很多碎片，但由于区域广阔、环境复杂，要在广阔洋面上定位和打捞这些碎片非常困难。即使如此，澳方仍将继续寻找。

    阿博特强调，尽管打捞和调查的责任在马来西亚，但澳大利亚是距离可能的事发海域最近的国家，将尽其所能提供帮助，并向所有机上人员家属赴澳提供帮助。珀斯所在的西澳州州长巴内特对媒体表示，将尽最大努力为即将到来的马航失联航班乘客亲属提供方便。  （本报堪培拉3月26日电 本报驻堪培拉记者 李佳彬）