赖明：路面塌陷须重视

    过去的一年，全国政协常委、九三学社中央专职副主席赖明就没有闲下来：到甘肃调研供水工程建设、到珠海考察城市信息化……对城市建设和工程质量，这个住建部的“老兵”永远饱含热情。

    就在这次政协会议召开前不久，赖明还和其他几名政协委员专程到北京大兴榆垡工业园区调研。一位企业家列举了发生在今年初的一连串事件，让随行的几位委员非常震惊——

    2月16日，北京，朝阳区甜水园街与水碓子中路交叉口，出现一个直径约10米的陷坑；

    2月19日，西安，城北贞观路面塌陷；

    2月22日，焦作，果园路塌陷出近40平方米的大坑；

    2月23日，南京，秦淮区平江府路与建康路路口路面突然塌陷，一辆重型载货车侧翻；

    2月24日，深圳，北环大道路面塌陷形成一个大坑，一辆出租车的两个轮子掉入坑中，5人受伤。

    类似的事情让赖明揪心了很长时间。早在2012年，北京就发生过路面塌陷导致一女子落入热水坑被烫死的事故；2013年，发生在深圳的一次路面塌陷导致5人死亡。

    对路面塌陷的原因，赖明有自己的理解。“由于水资源短缺，导致地下水长期超采，地下水位下降非常严重，这加剧了我们地下防水工程的问题。”赖明说，“我们的地下管网总长度超过了15万公里，然而地下管网的渗漏率达到80%以上，而城市地下供水管网渗漏率少的达到10%，多的达到30%，这是非常大的隐患。”

    “如果我们地下管网的维修跟不上，那么，通过管网渗漏的水会把泥沙带走，最终形成塌陷，构成工程隐患。”赖明说，“最近几年，由于地下泥沙流失带来的地面坍塌及工程安全问题，发生频率正在加快。”

    “有关部门应重视这个事情，首先查一查有多少地下管网是有问题的。其次，我们现在的法律法规的强制性和约束性还不够，有关部门应该加强相关法律法规的约束性和强制性。最后，要加强监管，建立追责体系。”（本报记者 陈恒）