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    光明日报 2014年02月25日 星期二

    2014,不一样的春运

    作者:冯蕾 王小润 《光明日报》( 2014年02月25日 10版)

        2月24日,春运第40天,2014年春运至此结束。据交通运输部统计,春运期间,全国道路运送旅客32.8亿人次,同比增长5.6%,旅客出行人次再创历史新高。

     

    综合交通运输保障更有力

     

        今年春运是新一轮交通运输“大部制”改革后的第一个春运。

     

        据统计,目前,我国的铁路营业里程已经超过10万公里。公路方面,2013年我国新建高速公路8260公里,新改建国省干线2.86万公里。交通基础设施的发展让2014年春运拥有了“运力之最”。

     

        伴随着高铁的大规模建成,如何做好铁路与公路的衔接是一个难题。今年春运之初,南宁市交通局要求参加春运的运输企业根据高铁开通后的具体情况,加强公路和铁路之间的衔接,做好春运运输方案,提前安排好包车和加班车计划,实行门到门服务和直达运输,及时运送学生、农民工等团体旅客。

     

        同样,随着旅客换乘需求增加,做好民航与公路、水运与公路客运的衔接十分重要。今年春运期间,重庆机场共发运换乘客运班车2.3万班次,同比增长了15%。近51万名旅客通过重庆机场便捷的长途换乘客运班车实现无缝转乘,同比增长了24%。

     

    微信等新媒体带来更多便利

     

        2014年春运全国铁路网络购票达到50%以上。新媒体运用,成为今年春运服务的一个新亮点。广铁微信上线仅3天,访问量便攀升至2.4万人。广州铁路微信服务平台是铁路系统首个通过官方认证的微信服务号。“我们这个微信平台,与车站大厅内的显示屏发布的实时资讯相连,只要有智能手机接收终端,不用去车站就能看到所有资讯。”广州铁路集团党委副书记李新民说。

     

        今年,一些长途大巴也有了新的变化。春运伊始,南京中央门长途汽车站、客运南站、长途东站以及江苏南京长途汽车客运集团有限责任公司所属的900辆长途客车开始安装免费无线Wi-Fi网络,让乘客们共享“e路畅行”。

     

        今年,春节回家顺风车公益行动实现了帮助10000人免费回家的目标,这背后也有新媒体的功劳。公益活动启动后,参与者通过短信、APP客户端、顺风车网站、新浪微博四个平台,联系、发布顺风车信息。其中,短信方式主要是面向农民工群体,APP客户端、安卓客户端平台主要是为了迎合智能手机用户开设。(本报记者 冯蕾 王小润)

     

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