80后的“铁路时传祥”

    铁路是一个庞大系统，有100多个工种。除了衣着光鲜时尚的列车长和乘务员，还有一个工种，叫集便专修工，通俗点讲，就是修厕所的工人。

    1月22日早晨，气温在零下18摄氏度左右。零下18摄氏度什么概念？相当于冰箱常规的冷冻温度。记者驱车驶上辽宁省沈阳市望花南街，过九一八纪念馆，前行不远，来到沈阳车辆段客车整备库，32岁的集便专修工蒋明轶正在2道修理Z194次列车集便器。

    列车卫生间在车里，但集便器挂在车外。他魁梧的身子紧紧靠在车上，整个头部都钻了进去，集便器碟阀被拆卸下来时，一股难闻的气味扑鼻而来。

    听说记者来采访，蒋明轶探出头来，抽出身子，随记者走进空车厢。

    “2006年6月，我从海军北海舰队退伍，分配到沈阳铁路局，脱下海军服，换上铁路制服，也挺美的！”蒋明轶跟记者幸福地忆起了往事，“具体安排工作时，我被分配到集便专修组，天天和粪便打交道，脏点累点咱不怕，关键是在亲戚朋友面前没面子。”

    “混日子，闹情绪，想着法儿要换工种。直到后来我跟车去了一趟广州，心才静了下来。”蒋明轶告诉记者。

    “当时，车还没走一半路程，乘务长就急匆匆地找到我：‘兄弟，快去看看吧，四个厕所堵了仨，旅客都要疯了！’当时，车厢里全是人，我们好不容易挤过去，只见厕所门前排起了长队，旅客们群情激愤，急得直跺脚。

    “我立即投入抢修，在狭小闷热的空间里，豆大的汗珠噼里啪啦往下掉，一个、两个、三个……半个小时后，厕所终于修好了，当我拖着疲倦的身体从厕所里走出来时，车厢里响起了噼里啪啦的掌声。

    “‘小伙子,辛苦了，谢谢你！饭可以不吃，厕所不能不上啊！’一位老大爷拉着我的手，诚心诚意地说。那一刻，我心一颤，一种被需要的成就感、责任感油然而生。旅客们需要我，我自己干啥自暴自弃！”

    “打那以后，我再也不回避亲朋好友的询问，专心学习业务，也克服了心理障碍。”蒋明轶笑着告诉记者。

    蒋师傅的集便专修班只有4个人，却要负责8对列车、近400个卫生间的检修。记者问：“最近是不是特别忙？”蒋明轶答：“我们包修的列车往返沈阳至广州，行程6000多公里，路程远、温差大，各种配件极易损坏，工作量随之加大。但是，请旅客放心，我们宁可自己脏点儿累点儿，也要让旅客体体面面、干干净净回家。”

    1月13日，从28万沈阳铁路局职工中脱颖而出的“感动沈局十大模范人物”评选揭晓，被誉为“铁路时传祥”的蒋明轶第一个登台领奖。8年前还觉得自己很没面子的他，在观众如潮的掌声中，感受到了无上的荣光。（本报记者 毕玉才 本报特约记者 刘 勇 本报通讯员 呼兴宝）