航天科工让“嫦娥”与“玉兔”互拍彩照

    本报北京12月16日电（记者袁于飞、詹媛 通讯员朱纪立）15日晚，嫦娥三号着陆器和“玉兔”号月球车互拍，五星红旗照片顺利传回地面，中国宣布圆满完成嫦娥三号任务。作为重要的技术配套和保障单位，中国航天科工研制的光学镜头组件、车体连接分离机构、月球车移动分系统驱动电机三项关键产品成功保障了“玉兔”月球车在月球表面的巡视勘察、“两器”互拍等工作。

    据介绍，作为嫦娥三号着陆器的“眼睛”，地形地貌相机是我国首台在月球上拍摄彩色图像的“彩色相机”，航天科工研制的光学镜头组件是地形地貌相机组件的最重要部分，主要任务是清晰拍摄“广寒宫”外形的动态和静态照片，并时刻关注着月球车的运行状况，同时，拍摄出清晰的彩色五星红旗照片。研制团队在光学镜头上采用了耐辐照环境适应性设计等技术，相当于给相机穿上了“防辐射服”，给镜头打了“免疫疫苗”，保证其能适应宇宙空间辐射和月表极冷极热的真空环境。同时，它还戴上了一个“头盔”——遮光罩，阻拦了外界杂散光，并将“戴”在镜头前端的“有色眼镜”挪到了镜头里面，确保拍摄出“真颜色”的彩色照片。

    航天科工研制的压紧释放装置、车体连接解锁机构和抬升机构板簧三种火工机构承担着精准开启“玉兔”号月球车探月之路的重任。其中，车体连接解锁机构如同有力的臂膀，紧密地连接起着陆器和月球车，并按时实施分离动作。分离后的月球车在抬升机构板簧组件的作用下，按自主轨道顺利滑向月球表面，从而成功开启月球表面巡视工作。

    为了让月球车顺利完成避障、越障、爬坡等精彩动作，航天科工为“玉兔”量身定制了两种电机，包括6个驱动电机和4个转向驱动电机，保障月球车在巡视、探测过程中各项移动功能的正常发挥；为月球车机械臂分系统配套研制的无刷直流电动机，主要用于月球车机械臂的驱动，保障其在工作状态下各个“关节”正常、灵活转动。