雪域高原养路人

    编者按：

    在西藏，公路蜿蜒在气候恶劣、人烟荒芜的地区，是名副其实的“天路”。对西藏人民而言，这些“天路”是一条条生命线，大多数进出藏物资都要经过公路运输。为保障公路畅通，雪域高原的养路人抗高寒、斗风雪，用生命守护着生命线。不久前，交通运输部和光明日报社联合主办的“寻找最美养路工”大型公益活动走进西藏，记录雪域高原养路工的平凡事迹。今天，我们将拍摄的图片收集整理，以飨读者。

“天下第一道班”

    天空中突然涌起一片乌云，天色很快暗了下来，瞬间雨雪齐至，中间夹杂着冰雹。雨雪中，七八名养路工正挥舞铁锹修补路肩，一刻没有停顿——这是青藏公路安多养护段109养护点的养路工们最平常的工作。109养护点负责养护的路段位于唐古拉山垭口附近，平均海拔5100米，最低气温-40℃以下，他们也因此被交通运输部命名为“天下第一道班”。这里的养路工常年工作在高寒缺氧的环境中，免疫力弱，平均年龄不到62岁。他们中的80%是第二代甚至第三代养路工，常年坚守在雪域之巅，用生命维护着青藏公路这条进出藏生命线。他们说，职责在这里，不管有多苦，都要坚持下去！

温暖小站

    白茫茫的雪山上，坐落着一片土黄色的房屋，这是“天下第一道班”的“道班房”，是养路工们吃饭休息的地方。在往来的行人眼里，这片黄色房屋就是一个“温暖小站”——渴了饿了，他们可以到这里讨一碗热乎乎的酥油茶；身体不舒服了，道班工人会给他们送上药品；累了想歇一歇，他们可以在专门辟出的温暖“客房”里睡一觉。一年下来，会有上千人次的司机旅客在这里补充“能量”，开启新征程。他们也将感激的话语写满了留言簿和“客房”的四面墙壁。在每间“客房”的门上，都用粉笔写着一个藏语文字，道班工人告诉记者，那是保佑平安的意思。

“六朵金花”

    打扫干净的庭院，布置整齐的房间，还有空地上一丛一丛的格桑花——走进拉林公路墨竹工卡养护段十四工区的驻地，浓郁的生活气息扑面而来。面积不大的工区驻地，更像是一个富有藏族风情的庭院。这很大程度上要归功于这里的“六朵金花”。在十四工区的21名养路工中，有6名女性养路工，平均年龄43岁的她们，夏季每天工作十多个小时，不让须眉。工作之余，她们把道班房也打理地整洁温馨，她们说：“这就是我们的家，要打扫干净才舒服。”道班的建立也吸引了不少农户到周边定居发展。如今，农户们种植青稞、养殖牲畜，日子就像这里湛蓝的天空，清澈、透亮。

养护器械成流行

    装满沥青混凝土的卡车将车斗掀起，慢慢向前开，沥青混凝土随之倾洒在路面上，养路工人们用铁锨等工具将其摊平，压路机再将路面压实，十几分钟内，一段二三十米的路面便摊铺完成。在位于林芝地区的川藏线八一公路段，工人们正熟练操作机器修补路面，干得热火朝天。从原来坐马车去工地到现在坐面包车，从原来只有扫把和铁锹到现在养护车、压路机等养护器械成为流行，近年来，西藏地区养路工的工作条件发生了翻天覆地的变化。重新拿起书本学习公路养护技术和机械操作知识，也成为养路工们的新“时尚”。

寻找最美 传递感动

    从拉萨到当雄，到唐古拉山垭口，再到“西藏江南”林芝，“寻找最美养路工”采访团行程2000多公里，寻访雪域高原养路人的“最美”事迹。这里高寒缺氧，工作环境恶劣；这里山高云淡，风光绮丽——无论甘苦，养路人们日复一日地守护着高原的生命线。感动伴着“寻找”继续，在离天最近的地方，养路工人用双手托起“天路”，托起路人的希望。（本报记者  冯 蕾  杨 君/撰文  马 列/摄影）