新疆首座转体桥梁合龙

    本报乌鲁木齐8月21日电（记者王瑟）随着总指挥长的一声口令，21日上午10时18分，兰新铁路第二双线重点控制性工程——乌鲁木齐枢纽内铁路跨连霍高速公路大桥慢慢开始转体。两小时后，这个重达3500吨的桥梁主梁成功合龙，为兰新铁路第二双线明年5月1日联调联试和年底开通运营打下了坚实的基础。

    桥梁转体施工工艺是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作成形后，通过转体就位的一种施工方法。这种先进的施工工艺不会影响桥下交通，节省施工用料，施工工序简单，施工迅速，社会效益和经济效益显著。今天合龙的转体桥梁是新疆首座铁路跨越高速公路大桥，创造了多项国内创新工艺。

    施工指挥郑勇介绍，由于此桥梁下方是我国连霍高速公路，每天有近10万辆的车辆在此通行，如果采用传统工艺方法施工，将阻断交通，为新疆的社会经济发展带来极大阻碍。通过设计等方面的密切配合，他们首次在新疆铁路交通建设中采用这种转体桥施工工艺，从今年4月进入工地开始施工后，加班加点，400名工人仅用了比传统工艺短近两个月的时间，就完成了大桥的施工，为今后的工作打下了坚实的基础。

    现场总指挥庄纪栋介绍，仅这座大桥施工，他们就创新了多项国内工艺，克服了新疆风沙大、昼夜温差大等多种不利影响，使摩擦力最小、误差最小，最关键的是节省了时间，又不影响高速公路的通行，为兰新铁路第二双线工程明年通车抢回了时间。