韩亚航班失事前驾驶舱内混乱

    本报华盛顿7月9日电（记者余晓葵）领导调查旧金山机场韩亚航空公司214航班空难工作的美国国家运输安全委员会主席赫斯曼9日说，当失事飞机距离地面约150米高时，飞行员才意识到飞机速度太低，并试图作出调整，但仍未能避免空难发生。此前飞行员以为飞机是以正常的着陆速度飞行。

    赫斯曼说，在飞机坠毁的最后几秒钟里，驾驶舱内非常混乱，一名飞行员向前推动控制阀门，但另一名飞行员已经向前推动了控制阀门。在飞机坠毁前几秒钟内，飞机机头抬高，因此飞行员无法看到跑道。

    目前失事飞机上的4名飞行员中的3人正在接受问讯。在飞机坠毁发生时，第4名飞行员在座舱中，不在驾驶室。

    赫斯曼9日还说，要执行韩亚航空公司的飞行任务，飞行员至少需要飞行波音777型飞机20次，有60个小时的飞行时间，但降落前操控飞机的飞行员李康国仅驾驶波音777完成了10次飞行，飞行时间大约35个小时。她说，李康国的教练飞行员说他在这次飞行中也是第一次担任教练飞行员。

    韩亚航空总裁尹永斗8日否认驾驶波音777型飞机在旧金山着陆失事的飞行员经验不足。韩国交通部发言人称，飞行员李康国在降落前操控这架飞机已有5个小时，他有43个小时的实际的、非模拟的波音777型飞机的飞行经验，约等于3到4次跨太平洋飞行。