避免“机场闹事”也是对空难的反省

    哀悼罹难者的同时别忘了空难带给我们的警醒，小到在飞机起降期间违规使用电子产品，大到闹事、“霸机”、冲击跑道，这些行为应得到格外的反省。

    旧金山空难的调查和善后工作正在进行，中美韩三国政府采取了一系列措施，民间也自发展开了悼念。但在这个悲剧性的新闻引发全球关注的时候，一场机场闹剧也成为国内舆论关注的对象：日前，一对内地夫妇因航班延误大闹香港机场，最终因砸柜台、泼汽水和袭警被带走调查。

    据报道，这两位乘客从香港飞往上海，由于暴雨天气下的航空交通流量管制使航班延误，故而发生了上述冲突。乘客在机场上演“全武行”近几年来在国内很常见，更极端的冲击停机坪、“霸机”现象也发生过。

    2012年4月11日，因飞机延误和赔偿分歧，20余名旅客冲向上海浦东机场的滑行道，拦下一架正在滑行的客机，在上演“美国式惊险大片”之后获得了超限赔偿。事隔两天，广州白云机场也遭遇乘客冲击停机坪的事件。从浦东索赔到广州闹事，仅仅几天，新闻风向就发生了调整，舆论理性显现，从最初对维权乘客的同情转向对妨害航空安全行为的谴责，一场航空安全普法借新闻传播铺开。

    关于机场闹事，去年曾有深度的新闻讨论，其目的就在于让更多人接受“航空安全维护者和参与者”的角色。现在看来，让每个乘客都有这种角色意识、公民理性，尚需一段时间。广州白云机场曾在一个报道中公布某雨季月份遭遇“机场闹事”的频次——受旅客冲击35次，23名工作人员被打伤。一个机场一个月内就出现了这么多状况，可见“内地夫妇大闹香港机场”只是海量事件中的“小意思”。

    机尾折断、顶舱爆开、浓烟滚滚的旧金山空难现场，让人触目惊心；而“从着陆到撤离，乘客们的井井有条、毫无吵闹”，则让人们于灾难中感到一些欣慰。查清原因、追究责任、调整规则是空难等安全事件调查的基本遵循，但大众的普遍反思，更应超越就事论事的层面。

    所谓安全，说到底是即使重复百千万次仍一丝不苟的执著，是无论多么日常、多么驾轻就熟的情况下仍小心翼翼的谨慎。不管是作为管理者的航空公司、作为操作者的飞行员，还是作为参与者的乘客，哀悼罹难者的同时也别忘了灾难带给我们的警醒。

    空难让人们看到了在现代航空系统下“出大事”的可能性，以及在看似成熟的技术操作流程中“人”的作用。再缜密的规则、再成熟的流程，也会因人是否服从规则、是否尊重流程而产生不同的结果。这个“人”，当然首先指操作者和管理者，但也指包括乘客在内的所有航空行为参与者。小到在飞机起降期间违规使用电子产品，大到闹事、“霸机”、冲击跑道，这些行为应在空难悲剧背景之下得到格外的反省。