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    光明日报 2013年05月22日 星期三

    拉日铁路成功对接青藏铁路

    《 光明日报 》( 2013年05月22日   07 版)
    图为中铁五局和中铁十九局的工程技术人员正在将青藏铁路与拉日铁路接轨。新华社记者 觉果摄

        本报拉萨5月21日电(记者尕玛多吉)5月20日晚10时,经过中铁五局和中铁十九局的工程技术人员一周来的紧张施工,青藏铁路与拉日铁路成功实现接轨,标志着青藏铁路大动脉与西藏区内支线铁路并轨,至此拉日铁路已具备机车运行条件。

        作为世界海拔最高铁路——青藏铁路的延伸线,2010年开工的拉日铁路连接拉萨与西藏第二大城市日喀则,线路总长253公里,穿越近90公里的雅鲁藏布江峡谷地区。

        拉日铁路全线共有隧道29座,全长72.404公里,全线最长隧道为盆因拉隧道,是目前中国高原在建铁路最长的单线隧道,隧长10.41公里;沿线经过滑坡、泥石流、地震液化、地热异常等不良地质类型,建设施工难度非常大。截至目前,拉日铁路施工建设进入高峰期,已累计铺轨99.3公里,预计年底完成所有铺轨工作,2014年正式通车运行。

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