“安倍经济学”未必得民心

    【提 示】

    日本媒体提醒安倍政权称，如果“安倍经济学”未能带动就业和工资上升，必将遭到“只有大企业和有钱人得到好处”之类的批评。“安倍经济学”若是不能惠及普通民众，日本政府的经济政策就谈不上正确和成功。

    尽管一些经济数据和市场迹象似乎表明，日本政府大力推行的以大规模货币宽松为核心、以大幅度日元贬值为主要特征的“安倍经济学”正在收到一定成效，但很多经济学家认为，以日元贬值带动企业业绩，并使获利企业增加国内投资、扩招员工、提高员工薪水，从而增强普通民众的消费能力和投资意愿，安倍政权的这一美好预期不可能达到。

    以日本汽车行业的“龙头老大”丰田汽车公司为例，由于“安倍经济学”引发日元急剧贬值所带来的好处集中反映在汽车行业上，因此丰田于5月8日公布的2013财年业绩预期显示，集团营业利润预计达18000亿日元（约合人民币1120亿元），其盈利水平甚至有可能刷新历史最高纪录。不过，尽管“安倍经济学”给丰田带来的好处如此显而易见，但对于安倍政权希望其能够增加国内投资和就业机会，并带动整个下游产业的热切期待，丰田似乎并不“买账”。

    据日本媒体报道，4月19日，丰田汽车公司社长丰田章男在纽约召开记者会，正式宣布将从2015年起在美国生产丰田旗下高端汽车品牌“雷克萨斯”。这将是丰田首次在美国生产雷克萨斯车。按照计划，丰田计划将在美国投资5亿美元，实现年产5万辆中型高级轿车“ES”。而作为美国市场上最畅销的雷克萨斯高级轿车，“ES”此前一直是由丰田汽车九州工厂生产的。但为了谋取更高的生产利润，丰田已经决定今后将把部分生产工作转移至美国工厂，从而构筑业绩不易受汇率变动影响的生产布局。由此可见，日本企业的实际行动已经开始出现偏离“安倍经济学”初衷的迹象。

    同时，随着日元的进一步走低，其消极面也将开始逐步显现。近日，日本共同社就连续发表评论文章称，日元持续走低或将引发以食品价格上涨为首的“涨价多米诺”效应。如果“安倍经济学”的推行只是增加了企业的利润，而未能同步提高薪金水平以赶上物价上涨的步伐，则将会对普通民众的日常生活造成负面影响。

    据日本《朝日新闻》的调查，随着日元的大幅贬值，以玉米为主要成分的进口“混合饲料”价格较去年同期涨幅高达15%，导致奶农的经营已难以为继。由于汽油价格比安倍政权上台时每升上涨了10日元，整个运输行业也因此而叫苦不迭。同时，进口能源价格上涨使得普通家庭的电费和燃料费支出也出现明显增加，普通民众尤其是低收入家庭的日常生活将更加艰难。

    但另一方面，日本厚生劳动省的统计数据显示，今年3月份的人均工资为26万700日元，比去年12月安倍政权上台前不升反降了约700日元。日本工会总联合会智库“联合总研”的问卷调查结果也显示，仅有18.9%的人回答“认为1年后工资会增加”，而回答“不变”的高达53.5%，为所有选项中最多。回答“担心失业”的比率依然居高不下，达34.6%。对此，联合总研认为：“从整体来看，认为经济将转好的人数在增多，但是员工自身并未感到受惠于经济复苏，仍有很多人担心失业，尤以小企业员工以及非正式员工为多。”

    日本媒体就此提醒安倍政权称，如果“安倍经济学”未能带动就业和工资上升，必将遭到“只有大企业和有钱人得到好处”之类的批评。“安倍经济学”若是不能惠及普通民众，日本政府的经济政策就谈不上正确和成功。（本报东京5月16日电 本报驻东京记者 谢宗睿）