西安国际港务区：建起内陆“旱码头”

    临近蛇年春节，陕西的特产——苹果汁仍旧“走俏”国外，在西安国际港务区，记者看到海关工作人员正在检查大货车上的集装箱，集装箱里装满软盒包装的苹果汁。在西安国际港务区内检验检疫后，这些苹果汁会“漂洋过海”，抵达美国、德国等国的超市货架。

    据西安市副市长、西安国际港务区党工委书记韩松介绍，平均每天从这里出口的浓缩苹果汁接近1500吨。“我们将沿海港口‘后移’到了西安。这些苹果汁在西安检验后，到了沿海港口，不用再开集装箱检验，直接上船。”韩松说。

    西安国际港务区与天津港、连云港港、青岛港等沿海港口签订了通关协议，减少了运输的中间环节，使每个集装箱的成本至少降低300元。“仅出口苹果汁一项业务，近两个月就节约财务成本78万元，实现出口退税1700万元。”

    地处中国内陆、不沿海、不临边的地理位置一度是陕西外向型经济发展的“短板”。为改变不利条件，西安国际港务区依托西安铁路集装箱中心站、西安综合保税区和西安公路港这三大物流平台，已经形成了真正的内陆“旱码头”，成为陕西的外向型经济单元。（本报记者 杨永林 张哲浩 詹 媛）