春运背后的电力人

    在河南济源，有一条承担着春运任务的铁路——焦枝铁路线，电力机车每天运送10万人次。能否正常供电，是春运重中之重。

    “今天，我们主要对110千伏Ⅰ裴石线进行巡视，该线路是铁路专用线之一……”宋顺利对记者说。1月30日，记者跟随着河南济源供电公司输电线路巡视班两名巡视人员，体验了一次他们为春运“护电”的路程。

    40岁的宋顺利是这次巡线的“队长”，巡线14年。30岁的赵栋军是退伍兵，结实的身板、犀利的眼神，不退军人本色，巡线7年。

    早上8点，我们一同坐车沿着玉川2号线来到了孔山脚下。在车上，宋顺利告诉记者，铁路专用线共有四条，分别是110千伏Ⅰ、Ⅱ苗留线、110千伏Ⅰ裴石线和110千伏裴玉线。

    一路颠簸，8点45分，我们到达目的地。还好，往山上有一小段路能行车，可能是以前采石留下的极窄的土路，中间两道深深的车辙，好像大山脊梁上印下去的岁月印记。几百米后，车子再也走不动了。

    下车，一眼望去，孔山上柏树林立、野草疯长，隐约可见一座座电力铁塔耸立山顶。

    “巡线时往往要在草丛、悬崖绝壁间钻来钻去，有时还要翻山、趟河。你穿的不行。”看见记者穿着羽绒服就要体验巡线，宋顺利笑呵呵地说记者是个“外行”。

    两位巡线工开始“武装”起自己：换上工装，穿上绝缘鞋，戴上安全帽，挎上望远镜，接着开始商讨巡视的线路。

    宋顺利告诉记者：“这条线路，俩人每月至少得巡两次，看看电线、铁塔有无损坏，有无险情。小的问题自己上塔解决，大的问题要上报处理。遇到雨、雪、风等灾情，必须特巡一次。现在是春运的特殊时期，四条铁路专用线，我们每天都要巡视一次，不敢有一丝马虎，春运是大事。”

    一开始在山坡上的草丛中行走，记者有些兴奋，不时俯瞰山下的村舍田野，随手摘几棵野枣，别有一番滋味。越往山上走，坡度越陡。荒草能淹没半个人身，里面夹杂着碎石块和枯枝藤梗。有时，带刺的枝条突然横生过来，手和脸颊被划得生疼；有时眼看着草丛里面有碎石模样的东西，一脚踩上去，却似踩在豆子上一般滑个趔趄。这里根本没有路，周围的老乡谁都不会到铁塔耸立的山顶来。

    “在这草丛里滑倒不算啥，有时走在刚收割完的玉米茬地里时，因为眼睛要紧盯着头上的线路，像锥子一样锋利的玉米茬，时常会把鞋底刺穿。”宋顺利轻松地述说着自己以往的经历。

    终于走到了巡线的第一站——Ⅰ裴石线24号铁塔，宋顺利从挎包里取出望远镜对杆塔、线路进行全方位的检查，不放过每一个细节。小赵随即拿出随身带的记录本和笔，详细地记录下每一个细节。

    此时，记者已经喘起了粗气，腿有点不听使唤。汗水浸湿的衣服很快变得冰凉。但宋顺利和赵栋军却看不出累。他们说，这山走得太多了，练就了好身体。

    有着十多年一线工作经验的宋顺利边观察边跟笔者讲：“别看杆塔就在面前的山上，可是要走的路却很长。走山路有时候不能直上直下，速度要尽量保持匀速，这样就不会很耗体力。”

    两人开始仔细查看铁塔并记录：钢板完好、绝缘子良好、防振锤没有损坏，磁瓶没有破损，避雷线接地完好……

    13点10分，记者肚子已经饿得“咕咕”叫了，宋顺利招呼我们休息，“我这里有面包、方便面，你先吃点。”山顶上，铁塔下，就是巡线工的餐桌。简单吃完饭，便向下一个铁塔进发。

    途中，每走一段“路”，两人就要停住脚步，通过望远镜，观察高压电塔及输电线路，确认电塔的零部件是否完好，以及有无鸟窝等干扰物，并认真做记录。

    “这里‘鸟事’频发，所以鸟窝在检修电路时就被‘强拆’了。”赵栋军话不多，透着幽默，也饱含着对线路的热爱。

    当记者问及巡线过程中所遇到的危险时，宋顺利说，酷热、疲劳、难行，对他们来说，并不特别可怕。山上的毒蛇、毒蜂，还有附近村民安装的打野兔的夹子，才更加让他们警惕。去年夏天，一条长约2米的蛇直挺挺地横在23号铁塔的两条导线之间，导致线路跳闸，他们曾半夜三更来排查。

    22号铁塔与21号铁塔之间是一个大山沟。记者探头一看，发现山沟两边尽是杂草灌木和碎石，而且山坡陡峭。

    “绕路走，还是这样顺沟走下去？”记者试探着问。

    “一个山头一个铁塔，这样架线的时候可以尽量避开两塔之间的障碍物，但是巡线的时候，必须得跟着线走。除非是遇到悬崖绝壁。”宋顺利一边解释，一边大手一挥要记者跟着自己往下走。

    我们手脚并用，揪着杂草连走带爬往山沟行进。头顶，担心乱石滚下来；脚下，碎石块一个劲儿地往鞋子里面钻，硌得脚板火烧火燎的。他俩却是一副“司空见惯”的样子，埋着头走得稳健。

    终于，我们来到了孔山最高处的一个铁塔。“这里是个‘风水宝地’，能见度好的时候，济源市区全景一览无余。”宋顺利说他们对这个铁塔有感情，“我们就是在这儿目睹济源城一天天长大的。”话语里满是自豪。

    傍晚，斜阳涂抹在乱石堆和荒草丛上，伴随着春运火车飞驰而过，他俩感慨，每次走完漫长的山路，就喜欢站在山顶看看山下。有时要巡到晚上，看到山下满城灯火，尤其看到火车平安而过，心里有激动，更有充实。

    18点20分，天色渐渐暗淡下来，从河南洛阳开往山西嘉峰的6919次旅客列车顺利通过。又是安全供电的一天。宋顺利、赵栋军走完了当天的巡线路程。树木荆棘中，两道身影又“湮没”在了回家的路上……（本报记者 吴小京 本报通讯员 杨战营 李建国）