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开栏的话 今天，本版新开栏目《现场目击》与读者见面。栏目的宗旨，是通过记者的深入走访，把那些发生在我们身边、影响群众利益、损害公共利益、违反公序良俗的社会不良现象公之于众。希望这一隅之地的只言片语能够引起有关方面的重视、引起社会舆论的关注，让那些已经见怪不怪的丑陋现象曝光于舆论的阳光之下，以正能量击退负能量，以口诛笔伐匡正社会的不正之风。文字的力量鞭辟入里，生活的难题才有望迎刃而解。为遭遇生活疑难杂症的你，我们愿祭出唇枪舌剑的锐利，唯盼能让假丑恶无处遁形。
新年伊始，北京地铁又多了四条新线路。广受诟病的北京打车难能否得到缓解？近日，记者几次在上班高峰时段打车，发现打车还是那么难。
早晨9点10分，记者站在水碓子路口西，准备打车到朝阳门内的国新办。早高峰还未完全过去，前面10米处，一个女孩带着红色毛线帽，拉着行李箱也在打车。为了增加可能性，记者来到马路对面等出租车。不时有出租车从记者身边驶过，不过都载着客，5分钟内，差不多过了近20辆。对面的“红帽女孩”也没有打上车，在她后方不远处，又多了一个身穿皮夹克的张望男士，竖着衣领，在风中缩着脖子，跺着脚。
记者用手机拨打电话叫车号码“96106”，一直在占线，好容易打进去了，留下位置及电话，但是并没有出租车司机回电话。
9点17分，一辆大众斯柯达缓缓停在记者身边，司机探出头来问：“坐车走吗？”记者摇了摇头，心想，今天又没有雨雪，不至于打不着车的。可10分钟过去了，还是没见一辆空出租车驶过。红帽女孩焦急地探着身子，伸着胳膊，生怕出租车司机看不到她。“夹克男”可能要去的地方比较近，钻进了一辆“摩的”走了。5分钟内，又有三辆“黑车”司机停车与记者打招呼。
9点36分，一个身穿黑色羽绒服的男士向记者走过来，“我看你站这儿半天了，坐我的车走吧。”他指了指不远处停在路边的一辆黑色老款本田。
“到朝阳门内的国新办多少钱？”记者问。
“你给40元吧。”
“太贵了吧。”
“这个时段你打不上车的。”见记者嫌贵，黑车司机丝毫没有降价的意思，又走向其他等着打车的人。
9点41分，“红帽女孩”等来了一辆出租车。记者这个方向还是没有一辆空车驶过，记者开始有些着急了，再打不上车就不能于10点前赶到国新办了。一辆“摩的”停下，问记者去哪，开车的大爷头发花白，鼻子冻得通红。
“我去的地方远，你到不了。”记者说。
“我这车哪儿都能去，西客站我都去过。”大爷说。
“朝阳门内的国新办，你多长时间能到？”记者问。
“这点路还远，20分钟保证到，这一路肯定堵，还是我这车快。你给25元吧。”
记者正犹豫着，一个小伙子已拉开后门，钻了进去。“去地铁。”小伙子说。
记者只好跺着脚，继续等。
9点47分，终于来了一辆空车。“怎么打车这么难。”记者一上车就抱怨。
记者注意到，开车的司机叫李仕松。他说：“高峰期很多司机‘趴窝’不出来，因为一堵车，又费油还不赚钱。”
“你们打车难，现在出租车份儿钱高，油钱贵，我们挣钱也难。”李仕松说，他开出租13年了，这10元钱的起步价就一直没变过，“以前干几趟活儿就把一天的油钱、份儿钱挣出来了，现在得干上大半天。所以没有司机会故意绕路，因为与其多挣那二三元钱，还不如再拉一个新活挣得多。”
“你猜一猜北京黑车有多少辆？”他接着聊，“你肯定想象不到，北京有出租6.7万辆，黑车远远多于这个数。他们随意要价，一张口就是正常打车价钱的两倍。”
在等待了37分钟，行驶了16分钟后，记者终于到达目的地，打车费加燃油附加费18元。
北京地铁挤、公交慢，打车是许多人出行无奈的选择。缓解打车难，就没招了吗？（本报记者 郭丽君）
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