南京地铁穿越长江

    本报北京1月10日电 记者王小润从江苏南京地铁10号线长江盾构隧道施工技术专家论证会上了解到，我国最长越江地铁隧道——南京地铁10号线长江隧道，今天安全穿越了深达58米、地质条件极其复杂的长江江底，标志着我国深水大直径盾构隧道施工技术走在世界前列。

    南京地铁10号线全长22.3公里，是2014年南京青奥会的重点交通项目，由中国铁建十四局集团采用世界上先进的泥水平衡盾构机建设。全线的关键性工程是长度为3.6公里的长江隧道，隧道最深处距江面58米，最高水土压力达每平方米65吨，其工程风险和技术难度前所未有。施工单位通过一系列技术创新和方案优化，节约工程造价近50%，几乎把安全风险降为零，隧道施工实现了安全、高效推进，并形成了数十项科研技术成果及专利。