技术攻关的领军人

    沈阳飞机工业（集团）有限公司制造工程部综合处处长、研究员 潘新：

    我1996年进入沈飞。沈飞制造飞机，沈阳飞机设计研究所设计飞机，两个兄弟单位关联密切，没多久，我就认识了沈阳所党委书记罗阳。

    所里一位老同志告诉我，有一年，研究所在西北基地进行试验，受阻于一个技术难题，整个项目停滞不前。罗阳赶到后，分析情况，抓住要害，拿出了解决思路，大家眼前一亮：“对啊，这个思路我们怎么就没想到呢！”协作方的人悄悄问所里的同志：“他不是你们所的书记吗？”言外之意，罗阳是政工岗位，怎么技术上还这么明白？所里的同志非常自豪地回答：“他是我们的书记，也是我们的技术领头人。”

    2002年，罗阳调到我们沈飞，带领我们掌握先进航空制造技术，把沈飞推上了更高的技术平台。

    研制航母舰载机，中国是一张白纸、从零起步，关键技术外国人根本不卖给我们。罗总下决心，我们自己干！

    我印象最深的是三次技术攻关。

    第一次是制造折叠机翼。航母舰载机机翼必须能够折叠，而燃油、液压、操控各个系统都要通过折叠部分，无论机翼怎么折叠，这些系统都要正常工作，内部结构特别复杂，技术难度非常大。罗总亲自点将，组建了折叠机翼研制攻关团队，进行技术突破和项目推进。

    在罗总带领下，折叠翼研制方案改了一遍又一遍，零部件做了一套又一套，一次次地从头做起，拔掉一颗颗技术“钉子”。中国人终于为自己的舰载机插上了收放自如的灵活翅膀！

    第二次是制造拦阻系统。拦阻钩是拦阻系统的关键部件。我们曾一度被这个拦阻钩给拦住了，连续几个月不间断研制，拦阻钩就是达不到设计要求，大家的精神都快崩溃了。罗总说，“不就是个钩子吗，它拦不住我们！”他和我们一起，把可能影响产品达到设计要求的所有因素一项一项列出来，精度、尺寸、配合关系，不放过任何一个细节，不断调整研制思路和主攻方向，最终解决了这个难题。

    第三次是舰上起降试验。舰载机生产出来了，罗总要求研制团队全过程参加起降试验。他说，这好比我们的孩子，就要上考场了，我们一定要盯到底、跟到位，确保它的最佳状态。他组织我们研制团队多次长时间到现场跟随飞机试训，详细了解飞机功能性能状况，针对试飞遇到的问题，研究改进技术。

    2012年11月23日，歼-15飞机成功着舰、滑跃起飞！我们欢呼雀跃，流下了喜悦的眼泪。

    罗总把先进战机早日装备部队称为自己最大的追求。在罗总带领下，沈飞年年推出新型战机，接连突破国产大飞机关键技术，奠定了国产大飞机研制的坚实基础！我们要像罗总那样，追求卓越、勇攀高峰，让中国的飞机飞得“更高、更远、更快”！