首列时速200公里和谐号CRH6型城际动车组下线

    本报青岛11月30日电（记者凌翔 通讯员窦新）我国首列时速200公里和谐号CRH6型城际动车组今天上午在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线。时速200公里和谐号CRH6型城际动车组是为满足我国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，填补了我国轨道交通客运装备领域的一项空白。

    和谐号CRH6型城际动车组作为中国南车全力打造的我国城际动车组全新技术平台Cinova的首个车型，是经铁道部科技立项，国家高速动车组总成工程技术研究中心、高速列车系统集成国家工程实验室又一创新成果。该城际动车组是由中国南车组织，中国南车四方股份公司技术总负责，按照产学研用相结合的创新模式，联合科研院所及南车旗下的浦镇公司、株洲所、电机公司、戚墅堰所倾力打造而成。

    时速200公里和谐号CRH6型城际动车组兼具高速动车组高速持续运转和城市地铁车辆频繁起停的特质。具有运能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒适、安全可靠、节能环保的特点。作为高速铁路和城市轨道交通的联接纽带，城际铁路对实现“三网”融合，形成我国轨道交通层次架构，改变国人出行方式，提高旅客周转效率，具有重大意义。

    时速200公里CRH6型城际动车组最高运营速度为200公里/小时，最高试验速度达到220公里/小时，流线型的轻巧造型，乳白色的车体配以桔色的腰带，时尚而明快。CRH6型城际动车组编组形式灵活，可满足不同线路运量的多样化需求。该动车组座席定员为557人、总定员为1488人，约为干线同速度等级、同编组形式动车组的2倍多，动车组采用快速起停的设计思路，与干线相同速度等级高速动车组相比，其加速时间和距离分别降低25%和20%，紧急制动时间和制动距离分别降低17%和22%。能实现运营过程的频繁快速起停，保证乘客的乘降自由便捷。

    为确保城际动车组快速乘降的运营特性，和谐号CRH6型城际动车组采用大开度侧门、宽大通道设计，并对车门数量、开关时间、通过宽度、车门强度、车内设备布置等进行系统规划与设计。

    时速200公里和谐号CRH6型城际动车组有突出的节能环保性能。不仅车体、转向架及动力设备和车上附件等严格采用轻量化设计，而且再生制动效率高，再生制动能量回馈电网。同时，该城际动车组采用真空集便系统，污水污物全收集，零排放。人均百公里能耗0.95千瓦时，比同速度等级在线运营动车组降低44%。