蓝色的海，核电人的梦

    2005年夏天，我南下深圳，到大亚湾核电基地工作。还记得抵达深圳的那天，我从罗湖火车站出来，足足等了5辆的士，才有司机肯去。上了车，的士司机告诉我：“那里在深圳的最东边，太偏了，搭你过去，回来就是空车，60多公里，全是盘山路，很不好走，白白地浪费油钱！”当得知我是去那里工作，司机一脸惊讶：“你愿意到核电站工作？你不怕危险？”说实话，那时的我，也无法用既专业又通俗的语言对司机师傅做科普，只好淡淡一笑：“哪里来的危险，核电站都建成10多年了，那里的人都活得不错。”说话间，车子就开始爬盘山路了。第一座山叫梧桐山。司机见我是初到深圳，便主动向我介绍：“车窗右边的那些铁丝网，就是深圳和香港特别行政区的分界线。”我循着他的指引望去，梧桐山上满是青葱的树林，一座座哨卡，在满眼的绿色中少了许多威严，仿佛在山间蜿蜒，成为这片风景中柔和的点缀。过了梧桐山，就是盐田港，“这里每天有数以百万吨的货物出港，还有明斯克航母”，说到这里，司机像是想起了什么，顿了顿又说：“这里还有著名的‘中英街’。”这一下子引起了我的兴趣，忙问他“中英街”为什么有名。司机说以前很多人在这里买“港货”，街道上一边是中国边防战士，一边是英国皇家警察。我忙问现在还很热闹么？司机撇撇嘴说，早就没人到中英街买货了，“一来深圳高档的购物中心越来越多，二来深圳人办好港澳通行证，抬脚就从口岸过关了，去香港实在是方便，谁还去中英街买东西。”一路聊着，车过深圳有名的海滩度假景点大梅沙、小梅沙，可我已经无心看风景，因为盘山路绕得我头晕眼花。整整两个小时，我终于到了大亚湾核电基地——

    花园一样的基地用它的碧海蓝天、绿树花香一下子就拥抱了我！道路两边，是各式南国的树木，简直让人错觉置身于植物园；登上观景平台，四座核电机组宏伟的厂房巍峨挺拔，尽收眼底；最美丽的还是那片海，蓝得深邃，蓝得耀眼，蓝得开阔！在那一刻，我才深深地体味到什么是真正的“海天一色”！基地分厂区和生活区，生活区除了宿舍楼，还有超市、银行、邮局、餐厅，十分便利。宿舍楼就在海边上，那一晚，我枕着涛声入眠，睡得格外香甜。醒来后，我在想，如果能再遇到那个的士司机，一定要邀请他到核电基地里来看看，这样的环境，这样的生活，足以“眼见为实”地打消他的疑虑吧。

    那年底，广东省内第三座核电站——岭澳核电站二期工程正式动工了，厂址就在大亚湾核电基地内，紧挨着上世纪90年代投产的赫赫有名的大亚湾核电站和2001年投产的岭澳核电站一期。我十分幸运地成为建设大军中的一员。动工前，单位开动员大会，说得最多的，就是“岭澳核电站二期，是国家‘积极发展核电’方针出台后，开工建设的第一座核电站，是示范工程！”25岁的我幼稚地问师傅，“积极发展核电”是怎么个积极法？师傅说“积极就是要好好干——国家都积极发展核电了，我们要更积极！”我又问，那“示范工程”是怎么个示范法？师傅说“示范嘛，就是要干好！把我们的核电站建成安全、高质量、可以同世界最高水平的机组相媲美的核电站！”师傅的话让我心潮澎湃，一下子倍感光荣！主体动工那天，我作为建设者代表，参加了动工仪式。我亲眼看见时任国务院副总理曾培炎按下动工按钮，那一刻，不少参加过大亚湾核电站建设的“老核电人”热泪盈眶。师傅跟我说：“你还年轻，不能体会，上世纪80年代开始建大亚湾核电站的时候，全盘从法国购买，买技术、买设备、买工人，甚至小到每一个核电站用的螺丝钉都要进口，中国人就只能当学徒！经过这么多年的发展和积累，咱们中国人也能开始自己‘自主’建核电站了，这个岭澳二期，就是要实现‘自主设计、自主制造、自主建设、自主运营’，这可承载着中国的‘核电梦’啊！”

    岭澳核电站二期开建后，基地内外都悄悄地发生了不少变化。紧张忙碌的施工现场，让基地生活区的人陡然增加了许多。在我看来，最高兴的要数水果店的老板娘，她把店铺的面积扩大了一倍，还是供不应求，于是她把潮州乡下的孩子们也都接到基地里，帮忙照看生意。记得有一年，一家电视台到基地采访，这个老板娘对着镜头感慨道：“大亚湾核电站建成那年，我和老公就在这里做生意，现在孩子们也来了几年了，很多人都问我，这里会不会有辐射，我没读过书，不懂那些，只知道我们不但生活得很好，而且都很健康！”距离基地最近的镇叫大鹏镇，原本只是个有几十户居民的小渔村，大亚湾核电站建成后，这里逐渐地发展起来，仿佛是一夜之间，大鹏镇建了十来个住宅小区，海边旅游资源也被利用起来了，“上岛咖啡”这样的品牌连锁店也开到了大鹏镇。最让我开心的，是从市区到核电修了高速公路，再不用走盘山路了，特别是2010年，为解决盐田港附近交通拥堵的问题，深圳市政府还专门修了从盐田到罗湖的“快速通道”，从核电基地出发，40分钟就能到罗湖口岸！在这几年中，我也真正地体验到作为一个深圳人往返香港的便捷——为了推进深港一体化，深圳市民的香港签证可以一年多次往返，再不用像以前那样，最多只能两次两次地签注，我甚至经常在周末，就为了吃一顿纯正的港式早茶，走过罗湖桥，搭着地铁就到了维多利亚港看东方之珠的潮起潮落、物换星移。不过，给我感受最深刻的，是香港市民对核电这一清洁能源态度上的变化。

    由于工作的关系，我认识了不少香港媒体的朋友。他们对岭澳核电站二期建设的关注程度远超过我的想象。一位跟踪报道大陆核电站建设30多年的朋友告诉我：“1987年，建大亚湾核电站的时候，香港百万市民大游行，反对核电站的建设，后来建成了，香港市民还是很不放心，在很多地方都安装了核辐射的监控设备，这么多年过去，这些设备监控到的数值都是‘0’！再看香港，在发展经济的同时，天空更蓝、空气更好，如果要是当年不建大亚湾核电站，而是在香港岛内建大型的火电厂，真的难以想象现在的环境成本该是多么的高昂！”有一次，我在九龙的尖沙咀一街区花店买花，当得知我是大亚湾核电基地的工作人员，那个老板用半生不熟的普通话说：“核电，好！我们家的电，就是你们那里供应的！谢谢！”竟然把花赠送给我，分文不取！2011年，岭澳核电站二期全面投产了。大亚湾核电基地成为我国最大的核电基地，其发电能力达450亿千瓦时，约相当于广东全省用电量的11%，深圳市用电量的70%以及香港特别行政区全年用电量。可以说，粤港经济的“万家灯火”、“繁荣璀璨”，核电站功不可没。从反对到欣喜，从不理解到很支持，从不信任到很期盼，这中间的变化，让如我一样的核电建设者既自豪又感慨。

    这个周末，我从深圳市区回基地。的士司机听说我去核电站，高兴极了，向我询问怎样才能到核电站看一看。我详尽地告诉他参观需要办怎样的手续，内心里涌起的满是自豪与感动。徜徉在海边，今年已经32岁的我，眺望那无限深邃的海，那片蓝色，孕育了我青春的梦，孕育了核电人的梦，孕育了中国核电的梦！从大亚湾到岭澳核电站一期，再到岭澳核电站二期，中国的清洁能源之路，从这里出发，走向渤海湾畔的大连，走向北部湾畔的防城港，走向海峡西岸的福建宁德，走向南海边的广东阳江、台山，愿这些蓝色的海，孕育同样的梦，愿正在建设的这些核电站，共同织就伟大祖国美丽的“清洁能源强国”之梦！

    （作者为深圳大亚湾核电站建设者）