让那山那路不再遥远

    “那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高，路不再漫长，各族儿女欢聚一堂……”高亢的旋律唱出青藏铁路光辉的6年：2006年7月1日全线开通运营以来，累计运送旅客5200多万人，运送货物2.4亿多吨。1956公里的铁路线，已经成为与青海、西藏广大农牧民群众生产生活息息相关的生命线、经济线、幸福线、团结线，被誉为“传送吉祥的哈达，辐射和谐的‘金桥’”。

    新铁路网的蓝图已经绘就

    6年来，青藏铁路从年运送旅客640多万人到1000多万人，进藏游客人数逐年递增，西藏旅游业出现了“井喷”。仅2011年西藏旅游接待游客就有860多万人，是2005年的7倍，还带动了邮政通讯、住宿餐饮、文化娱乐等的快速发展，产生了巨大的效益，给各族农牧民群众带来了越来越多的实惠。

    铁路运送的货物，也从6年前的2400多万吨达到去年的5100多万吨。青藏铁路公司先后建成12个战略装车点，整列直达装车比重占到全公司装车的60%以上，促进柴达木钾肥、煤炭和矿产资源运输，使运能运力大幅度增长。

    当前，拉萨至日喀则铁路建设正处于攻坚阶段。拉日铁路是青藏铁路的延伸，全长250多公里，预计2014年年内建成，将成为连接前藏和后藏之间的一条全天候交通运输大通道。拉萨至林芝铁路建设也在积极筹备之中。

    他们用“心”呵护着天路

    斯朗卓玛是拉萨车站售票班组值班员。这位今年刚满30岁的藏族姑娘，2006年6月从西南交通大学毕业，如今已是“感动青藏铁路十大人物”之一。她组织5名大学生创办“藏英汉三语培训班”，带动全站职工“学三语、长知识、练硬功”的故事，在铁路传扬。

    6年来，青藏铁路涌现出开展以“五彩哈达”为龙头特色服务活动的拉萨车站，全路海拔最高的有人车站安多车站，工作在海拔4850米高原无人区唐古拉山口的格尔木工务段唐古拉线路车间，“雪域高原金牌司机”沈捷，“十佳学习型职工标兵”、西宁车辆段客车运用车间发电车乘务员马云等一大批先进人物和群体。青藏铁路职工在用“心”呵护着这条神奇的天路。他们在人员和设备上加大投入，累计举办各类培训2100余次，培养出大批扎根高原、技术精、懂管理的专业技术和经营管理人员；装备了大量国内国际领先水平的技术设备；干线实现了运输调度指挥和管理远程化、信息化、智能化；精心呵护沿线生态环境，使青藏铁路成为“低碳环保绿色铁路”。（本报记者 王小润）