本报北京7月16日电(记者王小润)由中国南车研制的首列出口格鲁吉亚电动车组今天在南京启运,该车搭载了南车自主研发的牵引传动系统和网络控制系统,实现了我国电动车组核心技术首次成套出口。
格鲁吉亚城际电动车组由中国南车浦镇公司负责整车研发。该车最高运行时速为140公里,采用两动两拖4辆编组,在技术性能上实现4大突破:国内首次采用DC3000V牵引自主技术,列车TCN网络技术完全由公司自主集成,国内首次成功研制1520mm城际动车组宽轨转向架,攻克了长大坡道线路的牵引和制动的技术难题
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本报北京7月16日电(记者王小润)由中国南车研制的首列出口格鲁吉亚电动车组今天在南京启运,该车搭载了南车自主研发的牵引传动系统和网络控制系统,实现了我国电动车组核心技术首次成套出口。
格鲁吉亚城际电动车组由中国南车浦镇公司负责整车研发。该车最高运行时速为140公里,采用两动两拖4辆编组,在技术性能上实现4大突破:国内首次采用DC3000V牵引自主技术,列车TCN网络技术完全由公司自主集成,国内首次成功研制1520mm城际动车组宽轨转向架,攻克了长大坡道线路的牵引和制动的技术难题