4月26日,郑州,天气出奇地晴朗,在五里堡客车整备库的K870次车厢内,耿智锋紧张地忙碌着。只见他从固定在车厢角落的一个黑色盒子里抽出凹槽,用勺子放上粉红色的药饵,然后关上盒子。“这个盒子叫灭鼠毒饵盒,刚才我放进盒子里的那个粉红色的药就是灭老鼠用的。”耿智锋边工作边对记者讲述。
耿智锋是郑州铁路局疾病预防控制中心消毒科工作人员,每天的工作任务就是对五里堡库停客车进行消毒,杀灭有害生物。
郑州铁路局地处全国路网中心,由于南北交会、东西融合的自然环境,为鼠蟑等有害生物的生存、传播创造了条件。“如果不对鼠蟑等有害生物进行消杀,它们就会在车厢内滋长,侵扰旅客,严重者,甚至传染疾病。”郑州铁路局疾病预防控制所所长梅楠说。为了给旅客营造一个干净卫生舒适的旅行环境,他们在做好清理沿线白色垃圾、宣传卫生健康知识等爱国卫生运动活动的基础上,结合列车流动性强的实际,构建了有害生物防治全天候立体网络。
为了及时将有害生物控制在萌芽状态,他们在客运、车辆、调度、卫生部门之间建立了信息反馈制度,客运人员在值乘期间发现的有害生物信息必须及时反馈给卫生部门,车辆、调度部门及时向卫生部门通报车辆编组、甩挂和库停信息,疾控所设立24小时受理举报电话,专人值守,做好应急准备。
为保障消杀工作的正常开展,郑州铁路局每年年初将消杀经费一次性拨付给局疾病预防控制所,用于旅客列车的消、杀、灭鼠蟑工作,做到专款专用。“仅2011年,我们专项防治经费就达到了500万元。”郑州铁路局劳动和卫生处副处长陈建保说。
毒饵都是有毒的,如何避免影响到旅客的身体健康?在他们的疾病预防控制所,一份研究报告化解了记者的疑虑。近年来,随着高铁、动车组的大量开行,对使用药品、器械、处理方式有了更高要求,为了既能有效地杀灭有害生物,又不对旅客健康造成危害,郑州铁路局组织科研人员进行攻关,配置了一些新的药物,如‘蟑螂绝育剂’。这个药物可以抑制蟑螂雌虫体内尿酸的生成,阻断母代与子代间遗传物质的传递,从而导致蟑螂发育受阻。
其实,早在1979年他们就和中国军事医学科学院合作,并多次参与铁道部有害生物防治课题研究,先后获得国家科委成果奖1个、国家专利产品1个、铁道部科技成果奖1个、郑州局科技进步三等奖1个,在国家级刊物发表专业科研论文30篇。科技创新已成为郑州铁路局消杀工作的有力武器。
(本报记者 王小润)