无法满足

    北京市从近日起鼓励打车的市民合乘出租车,合乘者各付共同路段车费的60%,并可打印多份发票。鼓励合乘举措为时下许多城市潜规则化的“拼车”树立了样本,但也遭遇了安全性、乘客与司机容易起争执等质疑。针对“拼车”出现的问题,吉林大学行政学院教授许玉镇认为,鼓励市民合乘只是缓解之计,要想真正解决出行难题,政府需要有大的主体原则性的框架,在此框架下,三方(司机及合乘的两方乘客)对具体细节商量,制定出相应细则。此外,要对出租车司机做好培训、加强管理,最好能设立准入机制。

    目前,北京市有6万余辆出租车,全国排名第一,但每日为200余万人次提供服务的运能依然不能满足市民出行需求。新华社发 蒋跃新作