3月16日早上七点半,海南省海口市交警指挥中心监控大厅的屏幕上显示:秀英港码头至丘海大道等路段交通拥堵,致使上百辆汽车无法通行,指挥中心同时也收到了秀英港附近路段交警打来的呼号。“立即赴现场!”没等话音落地,海口市委常委、公安局局长宋顺勇带着副局长蔡军已经出发了。
到了拥堵现场,宋顺勇发现从秀英港码头至市里有3个出口,每个出口都是又出又进,他和蔡军手握秒表,掐表数着过往的车辆。“如果同一时间内提高50%的车速就不会拥堵了!”宋顺勇说完,带着蔡军一路小跑,跑到了200米外的十字路口。“我掐表,你数车辆……”宋顺勇边说边看着秒表。“问题很清楚了,从秀英港出来的货车和客运车要在这儿分流,增加一个调头处,让小车和货车分别调头,特别是货车不能走秀英大道,而是要走长秀路,建立起货车绿色通道。咱们现在就在这儿开会,立即召集秀英港负责人和有关方面人员来这里。”宋顺勇对蔡军说。
中午12点,掐着秒表的宋顺勇又出现在农垦路上。原来,从南大桥至农垦路的2.7公里路上共有6个红绿灯。宋顺勇和他的同事们一边掐着表数着过往车辆一边作出决定:取消两个红绿灯,使过往车辆提速40%以上。这时,宋顺勇的手机响了,只听他跟对方说:“掐表看一下,从国贸到海秀路的情况,咱们要打造华侨中学隧道50秒交通圈。”正是这种掐着秒表,为治堵提供精准决策依据的方法让海口交通拥堵状况得到了改观。不少司机感叹:海口的路比以前顺畅了。(本报记者 魏月蘅 王晓樱)