2011年全球民航安全创纪录

    本报维也纳1月5日电(记者方祥生)2011年是二战结束以来全球民航“最安全的一年”,这是德国航空事故调查局最新报告得出的结论。

    据统计,2011年共有498人在空难中丧生,比上一年的829人减少了近一半,这也是自1964年以来,第一个没有发生“重大空难”事故,即单次死亡人数过百的年份。

    对空难事故的分析表明,去年最安全的是长途航线,空难事故为“零”。主要原因一是机载飞行监视系统得到改善,二是各国的飞行安全意识在提高,尤其是非洲的安全意识有进步。

    去年最不安全的是500公里以内的民航支线,绝大多数空难都发生在该领域,而发生空难的飞机大多数是早已停产的机型。俄罗斯去年发生了6起空难,112人死亡。去年8月,一架飞行了48年的安-12型飞机还在运营,刷新了俄民航机寿命的纪录。另外,有章不循,不定期保养和检修飞机也是导致空难多发的原因。

    报告指出,欧洲虽仍是最安全的飞行地区,但一些繁忙的机场,出现险情的机率没有明显下降。与民航安全形成鲜明对比的是去年的天灾不断。据全球最大的再保险公司慕尼黑再保险的消息,去年天灾给全球带来的经济损失高达3800亿美元,大大超出了2005年创下的2200亿美元的历史纪录。其中,去年2月新西兰地震、3月日本大地震及海啸,以及泰国的洪灾,造成的经济损失约占全球经济损失的三分之二。

    全球去年发生的对保险业有影响的各类自然灾害约820起。虽说总量与往年大体持平,但由于几次“毁灭性”的地震和飓风,使保险业的赔付急剧上升。去年,保险业为天灾的赔付总额超过1050亿美元,同比增加1倍以上,也打破了2005年创下的1010亿美元的历史最高纪录。