可敬的一线海关人

    想象中海关关员的工作应该很有“派”:验验证,看看单,想查谁就查谁,不仅轻松,还很神气。

    近日,记者来到我国最大的陆路口岸——皇岗海关深入体验,一天下来,才发现这里的工作跟想象中的完全不同。

    皇岗海关,以进出境流量大、客货运24小时不间断通关而著称。这里的一线关员们,为了守护好祖国的大门,一年365天,一天24小时,一丝不苟地注视着通过海关的每一辆车、每一个人、每一个蛛丝马迹……

    “我们关员都能扛得住!”

    早晨七点,当记者赶到皇岗海关入境旅检大厅时,看到当班的旅检一处五科的关员们已经戴上洁白的手套和口罩开始工作。

    这些一线关员每次一站就是连续八个小时,很多女孩子刚来时,腿都站肿了。“这还不是最苦的,在旅检岗位有一种‘晕人症’,刚来站岗时,长时间面对着潮水般汹涌的人流,整个人都会感到头昏脑胀,肠胃不适,反应袭来时人都站不稳。”旅检处关员小陈这样告诉记者。

    “我们的生活几乎没有规律,长年24小时三班倒。”小陈站在旅检口岗位上,眼睛一边盯着来来往往的旅客,一边跟记者介绍着情况。多年的执法经验使这些一线关员都练就了一双“火眼金睛”,可以根据旅客的走路姿势,表情等一些微妙的细节来判断是否需要查验。“一般眼神游离,或者左顾右盼,走路僵直的都会存在嫌疑。”

    “那他们会配合吗?”记者问。“大部分会,但也经常有些旅客,你查他,他觉得是有意刁难,你要他补税,他觉得是你乱收费,为此,我们经常被旅客质疑。若遇到真的夹带违禁物品的‘水客’,他们甚至会拿着匕首进行威胁。”

    就在前几天,正是在旅检口,一名关员在查验“水客”时,被对方搡倒,导致手腕骨折。

    据旅检一处五科的曾科长介绍,有的旅客喝了酒发疯,甚至辱骂关员,要多难听有多难听……

    “那怎么处理?”曾科长笑笑告诉记者:“我们这里的关员,都能扛得住,这也是我们的纪律要求!”旁边的小陈补充道:“有的女关员刚来时会被骂哭,但工作一段时间后大家都会坦然面对,自我解压,调整心态,因为在这里,我们代表的是国家的形象!”

    货运查验员和他的“蒸笼房”

    作为我国最大的陆路口岸,皇岗海关承担着客、货运双重任务,每日除了有18.74万人次的旅客通关外,货运的通关量也是全国之最:从这里通过的货车每天达到1.3万辆次,客车也有1.18万辆次。

    “林海生,这辆车是你的。”在皇岗海关查验办公室,接派岗位上的杨诚对着隔壁喊了一声,一位年轻的关员立刻走了过来。整理好单证,带着两名协查武警,林海生向三号查验台出发。 

    今天是阴天,但十一月份的深圳仍然闷热,平均温度达到摄氏二十八九度,而等待查验的集装箱卡车,箱内温度早已达到摄氏四十度以上。“现在没太阳还好点,晴天的话,箱内温度一般在摄氏五十度左右,夏天最高有摄氏六十多度,只要在箱口站一会儿就会大汗淋漓。”林海生笑着说。 

    林海生拿着手中的单子一项一项认真比对着,从品名,到质感、公斤数,再到箱子数量,甚至货车车头、油箱、集装箱夹壁都要按照布控指示一样样查看有无夹藏嫌疑。

    几分钟后,气味刺激得记者有点呼吸困难,额头也冒出了汗珠……再一看林海生的头发已经像是被水洗过一样,汗水滴落在制服上,背部也已经湿透了,还被浸出多条不规则的花纹,但他全然不顾。

    “干这一行从不后悔”

    晚上9时许,皇岗海关的三号查验台办公室内仍然一片繁忙。

    为了适应深港两地经贸发展的需求,自1994年11月4日起,皇岗海关的货运渠道便实现了24小时通关。

    9时半,已经有三十年工龄的区科长,仍然坚持值守在审批岗位上,寸步不离。一会儿紧盯桌上的电脑显示屏,对申报单上的各项记录一一核对,一会儿又根据指令签署集装箱出口放行审批单,连水都没顾得上喝一口。

    快晚上十点了,记者眼睛感觉又涩又痛。可区科长依然神情专注,熟练地重复着单调的动作,娴熟地签发各种指令。他告诉记者,眼下不算什么,通宵班最难熬,虽然业务量减少,但随时会有突发任务或者货代上门办理相关手续,根本不能打盹……

    记者了解到,由于岗位的特殊,这些一线关员没有节假日,生活长期处在黑白颠倒生物钟紊乱的节奏中,很多人长期失眠,患上了胃病,家里的的老人和妻小也无法照顾……当记者问他们“做这一行苦不苦”时,这些平时一脸严肃的海关人此时都很腼腆地回答:“每一行都有每一行的辛苦,这里的工作虽然枯燥,但是我们觉得很有意义,从不后悔……”

    （本报记者 易运文 本报通讯员 杜 艳）