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9月29日,万众瞩目的“天宫一号”目标飞行器搭载长征二号F运载火箭划破蓝天,带着中国的航天梦想开始了历史性的太空遨游之旅。作为我国建设首个载人空间站的关键一步,“天宫一号”的成功发射再次彰显了我国强大的航天科技自主研发实力。
“交会对接”
突破航天技术瓶颈
说到空间站,很多人都知道大名鼎鼎的“和平号”空间站。多年来，人们都希望中国能拥有自己的空间站,可是载人空间站的建设难度极大,历史上,能够独立开发出空间站的只有美国和前苏联,如今中国正在成为第三个国家。
载人空间站一般分为单一式和组合式两种。单一式空间站可由航天运载器一次发射入轨,组合式空间站则由航天运载器分批将组件送入轨道,在太空组装而成。“天宫一号”作为我国首个载人空间站的雏形,就是组合式的。未来我国还将连续发射“神八”、“神九”、“神十”飞船与其交会对接,从而建立第一个中国空间实验室。
在载人空间站的建设过程中,交会对接是举世公认的航天技术瓶颈。因为在太空,两个航天器都是高速运行的,时速达到28000公里以上。任何一点偏差,都有可能引发问题。历史上，俄罗斯“进步M3-4”飞船与“和平号”空间站对接过程中就曾发生过相撞的严重事故。
据记者了解,“天宫一号”的交会对接技术无论是总体方案还是具体实施,都是我国独立自主研发。而成功对接的关键之一,就是必须确保导航、制动、控制等所有航天器系统的运行都精准稳定万无一失。这对我国航天通讯、监测以及润滑等相关支持系统都提出了巨大考验。
领先科技
长城润滑油全面护航
“航天润滑技术之所以关键,是因为它是航天器精密运行的重要保障。”中国石化长城润滑油公司科技开发部主任张春辉博士告诉记者，“润滑技术是任何一个国家发展航天事业都必须跨越的核心技术。目前世界上只有少数几个国家能够进行航天润滑油的生产,长城润滑油则是世界上为数不多的能研究开发航天润滑剂的企业之一。”
据张春辉介绍,此次“天宫一号”升空对航天润滑油提出了更高的技术性能要求,而为其提供全程润滑保障的中国石化长城润滑油也做了充分准备。
据了解,“天宫一号”与神舟系列飞船的对接,首先要确保航天器能够精确调整轨道和姿态,为此“天宫一号”的惯性制导系统及空中姿态控制系统均使用了长城航天润滑油。而长城航天润滑油超高的稳定性和精度特点,将确保航天器的飞行稳定性和导航精确度,实现平稳对接。
此外,在太空极端苛刻与复杂的环境下,航天器对接要求润滑剂具有超强的密封性、耐高压性和清洁性,以保证运动部件动作的精确无误。张春辉博士表示,为了满足“天宫一号”的特殊要求,此次长城航天润滑油在清洁性上进行了进一步提升,其微米级的高清洁性能特点将保证航天器对接时,在各种复杂环境下对接阀门都能顺利开启和关闭。
“天宫一号”将在太空运行两年以上的时间,因此如何对其实现长期保障也是一个难点。对此,张春辉博士谈到长城航天润滑油能够满足50000小时的连续运行,这远远超出了“天宫一号”的运行年限。“天宫一号”只需一次加注润滑油,中途不必更换就可以完全保证它在轨期间的全寿命润滑需求。
记者了解到,除了为核心部件提供润滑保障外,“天宫一号”的控制系统、仪表系统、对接系统等各个方面也都应用了长城航天润滑油。此次“天宫一号”成功升空,可说是对中国航天润滑科技进行了一次全面的检阅。
民用发展
让爱车享受航天待遇
航天科技如此尖端,但如果仅限于航天应用就太可惜了。因此世界上很多国家都在积极发展航天科技的民用化。对此,张春辉表示:“长城润滑油提供的航天润滑技术在推动中国航天事业发展的同时,在民用市场也取得了显著的成绩。”
据张春辉介绍,多年来长城润滑油已经将其航天技术与标准应用到汽车、家电、纺织、建材、钢铁等诸多民用领域的研发与生产当中,并受到普遍欢迎。例如在车用领域,长城航天润滑油的“超高粘温性能润滑技术”,就已经成功应用到车用润滑油中,可以使车辆在-40℃低温和50℃高温环境中正常启动,并发挥稳定的润滑性能。再如,航天润滑油的酰胺一步法生产技术,可以应用于车用轮毂脂的生产,使用该技术后相关产品可以行使8万公里,而一般的润滑脂却只能满足3万公里的行驶需求。
此外,在长寿命航天润滑油研发基础上,研制出的全寿命车身附件脂,可以用于高级轿车自动门窗、门锁以及座椅调整机构的润滑,一次添加,即可保证相关部件的终身润滑。“就某种意义而言,载人航天提出的极端要求,是车用润滑材料性能进步的动力。”对于航天润滑技术的民用价值,张春辉博士非常看好。
如今,航天科技已经成为长城润滑油快速发展的核心竞争力。而未来“神八”、“神九”、“神十”等神舟系列飞船也都将会采用长城航天润滑油。同时长城润滑油也会将更多航天产品与科技应用到大众生活之中,让普通公众能够享受到尖端科技带来的更高品质的生活体验。
本报记者 王小润 本报通讯员 马 平
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