绿色出行，不一样的精彩

    作为平日交通压力甚大的经济特区，深圳对大运会期间的交通管理采取了有别于北京奥运会的“新构想”——自愿申报车辆停驶的“绿色出行”行动。

    7月13日，深圳在大运会倒计时30天的活动中提出了“绿色出行、停用少用”的倡议，倡导市民在大运会期间主动停用、少用机动车，自觉坚持“绿色出行”。活动一经推出，立即取得了社会各界的积极响应。据悉，截至7月31日下午，已经有25万车主自愿申报了停驶。

    “绿色出行”的重点在于自愿原则。不采取强制性的单双号限行措施，而把选择的权利交给市民，让每个人来决定自己的出行方式，自觉主动地为大运会期间的交通顺畅作出贡献。这正是深圳办“绿色大运”的承诺:既遵循简约、低碳的理念，力保道路交通顺畅有序;又尊重市民自由，最大程度避免给市民生活带来不便。按照行动规定，申报停驶的车辆将在8月7日至8月24日期间不上路行驶。没有奖惩，全凭自愿，这完全是一次对公民素质和公民诚信的大考验。十多天里，深圳市民们将交出怎样的一份文明素质的答卷？“如果届时这场考试不合格，这要引起我们的反思;而如果考试成绩优秀，这将是全体深圳人的骄傲。”深圳综合开发院副院长如是说。

    深圳聚集了大批追逐梦想和成功的年轻人，他们成为了深圳建设和发展的中流砥柱。不采取强制的行政手段，利用深圳人民“主人翁”的热情，来实现“绿色出行”，是执政部门“以人为本”的执政理念，更是对于深圳人民思想觉悟的自信。就像多年前公交车实行“自动投币”在备受质疑后，却已成了全体市民的习惯一样，会把“绿色出行”这个理念融入深圳市民的生活中，并将这种行为养成习惯，行成一种文明的社会风气。

    自愿申报停驶，参与“绿色出行”，用实际行动助力深圳“绿色大运”，最终实现“绿色深圳”的目标，这远比政府不断发布通告的强制管理方式更理性、更有效、更民主。

    “绿色出行”，这是一种管理创新，也是深圳大运会“不一样的精彩”。

    （本报通讯员 向黎曼）