广东绿道:绿得民心

 图为游客在广州增城市自行车绿道上骑车健身。本报通讯员 缪志强摄 

    绿道改善的生活

    “天空是鸟儿的家,大海是鱼儿的家,绿道旁边有我的家……”两岁多的小叮当又唱起了歌谣,在绿道上欢呼雀跃。叮当妈说:绿道改善我们的生活。“绿道网主要改变的是人们的感受,让人们远离城市的喧嚣,体会到大自然的宁静,体会到身心的愉悦。”广东省副省长林木声说。

    绿道,是珠三角地区去年开始着力打造的一项民生工程,岭南风情的一张新名片。据广东省住房城乡建设厅厅长房庆方介绍:“截至2010年底,广东省总长达2372公里的珠三角省立绿道网全线贯通,这是迄今为止、国内最长的区域绿道。珠三角9个城市的200多处森林公园、风景名胜、海岸河堤、文化古迹,犹如一颗颗明珠镶嵌其间。这一集生态、休闲、文化旅游功能为一体的绿道网,正改变着珠三角人们的生活方式。”

    绿油油的绿道网罩住了整个珠三角地区,网进了2565万人口,让他们呼吸得更顺畅、更有力。

    绿道带来的便捷

    多年来,很多城市都过于关注机动车交通,尾气污染越来越严重,人车冲突让行人心有余悸。而绿道则完全隔离机动车的威胁,自行车和行人也各有专道。在城市,绿道兼具“草根一族”实现自行车上下班的功用。一位上班族告诉记者:“每天的早晨,如何躲开拥堵的马路,快速便捷地到达公司,是困扰我们的难题。伴随绿道网建设起来的一个个驿站、一个个自行车租赁点为解决这个难题提供了一条可行之路。”广东旭日公共单车租赁管理有限公司总经理李梓旭介绍说,广州全市自行车实行“通租通还”的方式,无论在哪个站点租车,都可以在任一站点还车,而且1小时内免费租用。如果有会员卡,一辆自行车租用一天仅需七角多钱。

    绿道创造的财富

    今年“五一”小黄金周,最早尝试建设绿道的广州增城市“绿道游”成为珠三角旅游新热点。绿道不仅不是“赔钱货”,还成了“摇钱树”。在风景如画的广州增城市北部山区,小楼镇是一个贫困镇。绿道延伸到这里,让当地群众看到了致富的新希望。在小楼镇西境村,这里从人均收入1600元到成为“万元户”,实现了一个贫困村到“生态旅游村”的华丽转身。村民赖锦霞说,她的农家乐菜馆一个中午就接待来自深圳、香港5个旅游团的400多位客人,生意可红火了。目前,增城市已建成总长100多公里的绿道,将增城市江河山水、田园风光、竹林幽径、农家风情融为一体。其中,起于增城市区,途经小楼人家景区,止于北部白水寨风景区的自行车绿道,长达60多公里。这条广州市最长的自行车绿道,串联城乡,半年接待游客超过5万人次,曾使沿线乡村的菜心、红薯、鸡蛋等农产品脱销,大大增加了当地农民收入。 （本报记者 吴春燕）