中国高铁再次刷新铁路运营试验最高速

    本报徐州12月3日电(记者 王小润) 486.1公里,这是中国高铁12月3日11时28分,再次刷新世界铁路运营试验最高速度,打破了66天前沪杭高铁试运行创下时速416.6公里的速度。这个速度是中国高速铁路飞速发展的又一重要见证和中国高速铁路引领世界高速铁路发展潮流的又一重要标志。

    记者11点在枣庄西站上车途经徐州东、宿州东站,终点为蚌埠南站,全长约220公里。此次京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验,主要包括新一代高速动车组试验、无砟轨道结构试验、地面气动效应试验等十项内容。

    担当今天联调联试和综合试验运行任务的“和谐号”CRH380A新一代高速动车组是由中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司联合国内一流科研院所和产业资源,采用产学研用相结合的方式,通过共同攻关研制开发的。

    铁道部副总工程师张曙光介绍, 与沪杭380A相比,和谐号CRH380A新一代高速列车历经仿真计算、台架试验、线路试验的反复分析、试验、论证,最终实现了速度、安全、舒适、节能等技术指标的世界领先。列车整体设计体现了十大技术创新:低阻力流线头型,良好的振动模态系统匹配,高气密强度和气密性车体,安全可靠的高速转向架,先进的噪声控制技术,高性能的牵引系统,高速双弓受流性能,安全环保的制动系统,人性化的旅客界面以及优良的智能化性能。该车全部采用绿色能源电力牵引,人均百公里的耗能约为4.6kWh;并可以实现列车污物、污水、废气的全部零排放。是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车,达到了世界领先水平。该车9月28日在沪杭高铁试运行中时速达到416.6公里,目前已在沪杭高铁批量投入使用。

    目前,我国已投入运营的高速铁路营业里程达到7531公里,居世界第一位。我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。