临起飞,乘客执意下飞机,怎么办?

    编辑部:

    9月2日,我乘坐1040cz3118航班,南航737—800机型,可乘坐164人。10:30前所有的乘客全部上了飞机,当飞机就要关门起飞时,33排J座的一名中年男子执意要下飞机,说公司有急事一定要下去。因为这一个乘客,机上160多人为此付出了时间代价。

    飞机晚点1个半小时。乘客首先是在飞机上等待,那位下去的男子说自己带走了所有的随身物品,与他邻座的乘客要求安检附近的行李,机上乘务人员按要求检查了,这时，头等舱的人要求安检机上所有的设备及物品。这样,让所有的人下飞机重新进行清仓安检,一时间大家的怨声、骂声连成一片。

    有乘客责问乘务长刘丽为什么要让他下去?害得我们这么惨,到武汉要转机怎么办?谁来赔偿我们的经济损失?刘丽解释:我们也不愿意乘客下去,目前没有明文规定乘客登机后不准下去。我们航空公司也有经济损失,下班飞广州的就晚点了,还有安检一次也是要付费的。这样的遭遇我做乘务长已经经历了3次。有一次是一位女士哭着说要下去见病重的母亲最后一面。我问她每次是怎么处理的?她说:“每次只能模糊处理,据我所知,机场几乎每天都有类似的情况发生,没有条例参照处理。”

    我因此思考这样一个问题,为什么航空公司的专家不研究这样的问题,并提出解决这样问题的方法?相关部门有没有应急预案?带着这些问题我采访了机上的乘客,一位姓熊的乘客告诉我,去年他在新疆坐飞机遇到过一次,为了大家的安全,对重新安检表示理解。但是类似事件发生得这么频繁,越发觉得我国应该出台有关条例,乘客登机后不能下去,保证安全是否可以从加强机场安全管理着手。坐在我身边的乘客提出了这样的问题,不能因为一个人,耽误大家的时间。只有加强所有乘客的道德素养教育,首先要为别人着想,不能只顾自己,才能避免类似事情发生。

    我由这件事联想到另外一起事故:8月19日一辆从西安开往昆明的K165次火车第14、15节车厢掉进石亭江。火车快到达大桥时就发现有危险,司机紧急刹车,在十几分钟的时间内,将车上所有人员全部安全转移。这说明航空与铁路在紧急预案处理上所下的功夫不一样。